Defecțiunea sistemului ABS al Audi Q7 cauzează pierderea periculoasă a tracțiunii

Am avut aceeași problemă cu al meu Audi A6 3.0 TFSI din 2010. Defecțiunea ABS a început în mod similar cu avertismente pe tabloul de bord și probleme de tracțiune în timpul frânării. ECM primea date incorecte privind viteza roților. Cauza principală a fost o unitate de control ABS defectă, nu doar o problemă a senzorului. Unitatea de control avea circuite interne deteriorate din cauza expunerii la umiditate. Acest lucru a afectat atât sistemul ABS, cât și sistemul de control al stabilității. Modulul de control al transmisiei primea, de asemenea, semnale eronate. Repararea a necesitat: Scanare completă a diagnosticului, înlocuirea unității de control ABS, codificarea și adaptarea noii unități, sângerarea sistemului, testarea tuturor senzorilor de viteză, calibrarea completă a sistemului Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat mai multe zile pentru a fi finalizată corespunzător. Odometrul și funcțiile de bază ale vitezometrului au funcționat deoarece funcționează pe un circuit separat, dar sistemele de stabilitate au fost complet compromise. După repararea unității de control, toate sistemele au revenit la funcționarea normală, inclusiv funcția ABS, controlul tracțiunii și gestionarea stabilității. Vă recomandăm cu insistență ca această reparație să fie efectuată de un atelier certificat din cauza complexității integrării sistemului și a cerințelor de codificare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea că a fost unitatea de control ABS. În prezent mă confrunt cu simptome aproape identice pe Q7-ul meu, lumini de avertizare, probleme de tracțiune, tot ceea ce ați descris. Transmisia pare de asemenea afectată, cu unele schimbări bruște. Scanarea de diagnostic indică, de asemenea, unitatea de control. Doar mă întrebam, puteți împărtăși care a fost costul total al reparației pentru dvs.? Și totul a continuat să funcționeze corect de la reparație? Sunt un pic îngrijorat de apariția altor probleme conexe chiar și după înlocuirea unității.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru întrebarea referitoare la rezultatele urmăririi. De la înlocuirea unității de control, toate problemele legate de ABS și transmisie au fost complet rezolvate. Costul reparației s-a ridicat la 1 000 de euro în total, inclusiv diagnosticarea, piesele și programarea noii unități. Luminile de avertizare de pe tabloul de bord au dispărut imediat după reparație, iar sistemul de control al tracțiunii funcționează acum fără probleme. Schimbarea vitezelor a revenit, de asemenea, la normal, deoarece primea într-adevăr informații incorecte de la unitatea ABS defectă. Au trecut 8 luni de la reparație și nu am întâmpinat nicio problemă conexă. Sistemele de control al stabilității și ABS continuă să funcționeze conform proiectului. Defecțiunea semnalului de viteză care a fost detectată inițial nu a revenit, confirmând că unitatea de control a fost principala problemă. Asigurați-vă doar că atelierul efectuează codificarea și calibrarea corespunzătoare după instalarea noii unități. Procesul de diagnosticare ar trebui să verifice, de asemenea, dacă toți senzorii de viteză sunt citiți corect odată ce noua unitate de control este instalată.

(Tradus din Engleză)

Actualizări privind situația unității mele de control ABS, am reparat-o săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc experiența. Repararea a fost destul de mult exact ceea ce a fost descris. Mi-am dus Q7-ul la un atelier certificat după ce mecanicul local nu a putut rezolva problema. Scanarea de diagnosticare a confirmat o unitate de control ABS defectă care cauzează defecțiunea. Intrările senzorilor au fost peste tot în conformitate cu jurnalele ECM. Ei au înlocuit unitatea, au făcut codificarea și au efectuat teste complete ale sistemului. Factura totală a ajuns la 1 200 de euro, dar cel puțin acum totul funcționează corect. Atelierul a trebuit să păstreze mașina timp de 2 zile pentru a finaliza toate programările și testele. Dar rezultatele au meritat, toate luminile de avertizare au dispărut, controlul tracțiunii funcționează din nou perfect, iar transmisia schimbă fără probleme. Chiar mă bucur că nu am încercat nicio soluție de avarie, deoarece contorul de kilometraj și vitezometrul funcționau încă. Tocmai am terminat o călătorie de 200 km în condiții de carosabil umed și sistemele ABS/stabilitate au funcționat perfect. Gata cu momentele dificile la frânarea pe ploaie. Aș recomanda cu siguranță înlocuirea unității de control dacă mai are cineva simptome similare.

(Tradus din Engleză)