Defecțiunea servodirecției Suzuki Splash indică probleme ale senzorului

După ce m-am confruntat cu o problemă similară pe Suzuki Swift 2011, pot împărtăși câteva experiențe relevante. Ca și dumneavoastră, am observat o direcție grea și vibrații, care s-au dovedit a fi legate de o codificare defectuoasă a senzorului unghiului de direcție. Atelierul a diagnosticat problema folosind echipamentul lor de diagnosticare pentru a confirma defecțiunea senzorului. Întregul proces de reparație a durat aproximativ 2 ore și m-a costat 195 €, inclusiv recalibrarea noului senzor. După reparație, atât răspunsul direcției, cât și sistemul de control al tracțiunii au funcționat din nou perfect. Câteva sfaturi din experiența mea: Problema senzorului de direcție declanșează adesea lumini de avertizare pe tabloul de bord, servodirecția poate fi inconstantă la diferite viteze, sistemul de control al tracțiunii poate deveni nesigur sau se poate dezactiva complet, se recomandă o verificare corespunzătoare a alinierii roților după înlocuirea senzorului Pentru a vă ajuta mai mult în cazul dvs. specific, ați putea furniza Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Se simte direcția mai grea la anumite viteze? Când ați efectuat ultima aliniere a roților? Ați observat vreo modificare în sistemul de control al tracțiunii? Simptomele pe care le descrieți corespund experienței mele, dar obținerea acestor detalii ar ajuta la confirmarea faptului că vă confruntați cu aceeași problemă a senzorului de direcție cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Ultimul service a fost acum 3 luni, la 87210 KM, și văd, de asemenea, lumini de avertizare pe tabloul de bord, în special lumina de control electronic al stabilității. Direcția se simte cu siguranță mai grea la viteze mici, în special la parcare. Alinierea roților a fost de fapt verificată în timpul ultimului service, dar nu au găsit nicio problemă. Controlul tracțiunii pare să se activeze din senin acum, chiar și pe drumuri uscate. După ce am auzit despre procesul de reparație și despre costuri, voi face o programare pentru a verifica în mod special senzorul de direcție. Mă bucur să știu că reparația a durat doar 2 ore în cazul tău. Costul de 195 EUR pare rezonabil dacă rezolvă atât problema direcției, cât și pe cea a controlului tracțiunii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Aceste simptome reflectă cu siguranță ceea ce am experimentat cu Swift-ul meu. Activarea neobișnuită a controlului tracțiunii și lumina de avertizare a controlului electronic al stabilității au fost exact ceea ce am întâmpinat înainte de înlocuirea senzorului. Faptul că alinierea roților dvs. a fost verificată în timpul reviziei recente întărește de fapt cazul unui senzor de unghi de direcție defect. În situația mea, senzorul trimitea semnale incorecte sistemului de control al stabilității, cauzând acele activări neobișnuite ale controlului tracțiunii pe care le-ați menționat. După înlocuirea senzorului meu, funcționarea coloanei de direcție a revenit la normal, iar toate acele avertismente electronice de stabilitate au dispărut. Asigurați-vă că atelierul efectuează calibrarea corectă a senzorului după instalare, al meu a avut inițial unele ciudățenii până când l-au recodificat corect. Un sfat din experiența mea în reparații: în timp ce au coloana de direcție deschisă pentru înlocuirea senzorului, cereți-le să verifice componentele din jur. În cazul meu, au identificat și remediat o problemă minoră de cablare care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Cei 195 de euro pe care i-am plătit au inclus timpul de diagnosticare, dar, având în vedere că aveți simptome similare, ați putea obține un tarif puțin mai bun. Repararea a durat peste 18 luni și de atunci nu am mai avut probleme cu direcția sau controlul tracțiunii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit aceste detalii specifice despre experiența dvs. de reparație. Din moment ce văd aceleași lumini de avertizare și activarea neobișnuită a controlului tracțiunii pe care le-ați menționat, mă simt mai încrezător cu privire la verificarea acestui lucru. Senzorul unghiului de direcție pare să fie vinovatul probabil, mai ales că alinierea roților mele este confirmată ca fiind bună în urma reviziei recente. Mă voi asigura cu siguranță că vor verifica componentele din jurul coloanei de direcție în timpul înlocuirii senzorului. Un sfat bun cu privire la asigurarea calibrării corecte a senzorului, de asemenea, voi întreba în mod special despre acest lucru atunci când fac programarea. Senzorii auto din aceste modele par destul de fiabili în general, așa că sperăm că va fi o reparație unică, ca în cazul dvs. Chiar și cu taxele de diagnosticare, costul reparației pare rezonabil dacă se rezolvă atât problemele de direcție, cât și cele de stabilitate. Vreau doar să mă întorc la senzația normală a direcției, fără acele vibrații îngrijorătoare și activări neobișnuite ale controlului tracțiunii. Voi face programarea mâine și voi rezolva această problemă. Vă mulțumesc încă o dată pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să confirm ceea ce bănuiam despre senzorul unghiular ca fiind sursa acestor probleme.

(Tradus din Engleză)