Defecțiunea servodirecției Q7 cauzează trepidații și vibrații ale roților

Am avut o problemă similară cu Audi Q5 2021. Pe baza unei experiențe de lucru pe mașini și a mai multor vizite la atelier, pot împărtăși ceea ce a funcționat pentru mine. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am experimentat eu, direcție grea și vibrații. După apariția luminilor de avertizare, a început să acționeze și sistemul de control al tracțiunii. Atelierul a diagnosticat o codificare defectuoasă a senzorului unghiului de direcție, care cauza funcționarea defectuoasă a sistemului de servodirecție. Remedierea a implicat înlocuirea senzorului și recalibrarea senzorului unghiului de direcție. Costul total a fost de 195 de euro, care a inclus lucrările de diagnosticare și codificare. După reparație, direcția a revenit la normal, iar alinierea roților a fost din nou perfectă. Deoarece vehiculele noastre sunt din aceeași familie, dar din ani diferiți, ați putea să ne spuneți: Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Direcția se simte diferit atunci când motorul este rece față de cald? Ați efectuat recent vreo lucrare la suspensie sau la roți? Aveți probleme cu sistemul de control al tracțiunii? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Q7 dvs. se confruntă cu aceleași probleme legate de senzori pe care le-am avut eu cu Q5.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 165000 KM, acum aproximativ 2 luni. Servodirecția a început să acționeze la scurt timp după ce am observat lumini de avertizare pentru sistemul electronic de stabilitate. Atelierul a găsit într-adevăr probleme cu senzorul unghiului de direcție, dar a descoperit și capete de tijă uzate care contribuiau la vibrații. Remedierea completă a necesitat atât înlocuirea senzorului, cât și reparații mecanice. Costurile reparațiilor au fost mai mari decât era de așteptat, de 850 de euro, dar direcția este acum lină ca un unt, iar controlul tracțiunii funcționează perfect. Este demn de remarcat faptul că alinierea roților a trebuit ajustată după înlocuirea tijei. Știe cineva care este durata de viață tipică a acestor senzori? Vreau să fiu proactiv în ceea ce privește înlocuirea data viitoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației Q7. Q5-ul meu a necesitat, de asemenea, înlocuirea tijei de direcție la aproximativ un an după problemele inițiale ale senzorului de direcție, deși am depistat problema în timpul întreținerii de rutină înainte ca vibrațiile să înceapă. Senzorul unghiului de direcție durează de obicei 8-10 ani la aceste modele, dar factorii de mediu precum temperaturile extreme și umiditatea pot reduce durata de viață. Având în vedere că ambele noastre vehicule au avut nevoie de lucrări la coloana de direcție relativ devreme, ar merita să monitorizăm mai îndeaproape sistemul electronic de stabilitate. După înlocuirea senzorului meu, am început să acord mai multă atenție semnelor de avertizare, cum ar fi ușoare modificări ale senzației de direcție sau ale comportamentului sistemului de control al tracțiunii. Atelierul a menționat că acești senzori pot prezenta o degradare treptată înainte de defectarea completă. Pentru întreținerea preventivă, au recomandat verificarea calibrării senzorului de direcție în timpul reviziei anuale, mai ales dacă observați chiar și schimbări minore în manevrabilitate. Deși suma de 850 de euro pare piperată, remedierea atât a senzorului, cât și a tijelor de direcție împreună a economisit probabil bani pe termen lung prin prevenirea uzurii suplimentare a altor componente ale direcției. Alinierea a rămas stabilă de la reparație? Experiența mea sugerează să fiți cu ochii pe ea pentru primele câteva mii de kilometri după o astfel de reparație completă a direcției.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței detaliate de reparație. După înlocuirea senzorului unghiului de direcție și a tijelor de direcție, Q7-ul meu a funcționat perfect. Alinierea a rămas perfect corectă pe parcursul ultimilor 3000 km de condus. Privind în urmă, abordarea atât a defecțiunii senzorului, cât și a uzurii mecanice într-o singură vizită de reparație a fost cu siguranță decizia corectă. Atelierul a explicat că defectarea senzorilor poate supune componentele mecanice unui stres suplimentar, ceea ce explică de ce ambele componente aveau nevoie de atenție. Sistemele de control al tracțiunii și de stabilitate electronică funcționează acum conform destinației. În ceea ce privește durata de viață a senzorilor, aceste informații privind media de 8-10 ani sunt utile pentru planificare. Voi avea grijă să verific calibrarea senzorului de direcție în timpul viitoarelor revizii. Costul total de 850 de euro pare mai rezonabil acum, având în vedere natura cuprinzătoare a reparațiilor și manevrabilitatea perfectă pe care o am după remediere. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare ale coloanei de direcție, recomand verificarea simultană a componentelor electronice și mecanice. Simptomele combinate de direcție grea și vibrații pot indica mai multe probleme conexe decât o singură defecțiune.

(Tradus din Engleză)