CoraFae
Defecțiunea senzorului superior BMW X7 oprește funcționarea cabrioletului
Defect stocat
Capota decapotabilă nu poate fi deschisă sau închisă
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună similar cu situația mea. Este bine de știut că ar putea fi doar o problemă de cablare, mai degrabă decât ceva mai grav. Vrei să-mi spui cât te-a costat reparația? De asemenea, ești curios dacă ai mai avut probleme cu blatul de când l-ai remediat? Am ezitat să-l iau pe al meu fără a avea o idee mai bună despre ceea ce am din punct de vedere al costurilor.
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc, mi-am dus X5-ul la mecanic și s-a dovedit că am fost perfect în privința problemei. Au găsit și au remediat un senzor de hol defect de capota decapotabilă care provoca toate problemele. Factura de reparație a ajuns la 95 de euro, în mare parte costuri cu forța de muncă pentru remedierea unei conexiuni de cablu proaste. Destul de rezonabil, dacă mă întrebați pe mine! De când a fost reparat, capota decapotabilă a funcționat ca un farmec, funcționare lină de fiecare dată, fără lumini de avertizare sau probleme. Mă bucur că nu am amânat verificarea. Sincer, a fost o soluție mult mai simplă decât mă temeam inițial. Știi cum merg aceste lucruri, uneori ceea ce pare a fi o durere de cap majoră se dovedește a fi ceva destul de simplu. Sfatul meu ar fi să-l examinezi mai devreme decât mai târziu. O problemă mică se poate transforma într-o problemă mai mare (și mai costisitoare) dacă este lăsată neverificată. Anunță-mă dacă vrei alte detalii despre procesul de reparație!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru actualizarea detaliată! Cu adevărat ușurat să aud că reparația ta a fost simplă și accesibilă. De fapt, am mușcat glonțul și l-am luat pe al meu ieri. Destul de amuzant, a fost și o problemă de cablare, mecanicul a găsit câteva cabluri deteriorate lângă modulul de comandă care făceau senzorului să acționeze. Costul total a fost mai mare decât al tău, în jur de 150 pentru piese și forță de muncă, dar totuși mult mai bun decât mă așteptam. L-au reparat în aproximativ 3 ore și sunt bucuros să raportez că topul funcționează perfect acum. Gata cu zgomote ciudate sau lumini de avertizare. Mecanicul meu anterior ar fi încărcat probabil dublu și ar fi luat zile să-l repare. Mă bucur că am cerut mai întâi un sfat aici, m-a scutit de o altă experiență frustrantă de reparații. Apreciez foarte mult că ai împărtășit povestea ta, mi-a dat încrederea să o rezolv înainte să se transforme într-o problemă mai mare.
(Tradus din Engleză)
Am avut o problemă similară la BMW X5 2020 al meu. Capota decapotabilă ar îngheța la jumătate, cu aceleași lumini de avertizare pe care le descrii. Inițial am crezut că este motorul, dar s-a dovedit a fi o conexiune slabă în cablajul de lângă modulul de control. L-am dus la mecanicul meu luna trecută, au găsit pini corodați la unul dintre conectorii principali și niște izolații deteriorate ale cablurilor. Nu este o problemă mecanică majoră, dar cu siguranță a avut nevoie de atenție profesională, deoarece este conectată la electronica mașinii. Au trebuit să înlocuiască secțiunea cablajului și să recalibreze sistemul superior. Reparația nu a fost deosebit de complexă, dar a necesitat instrumente de diagnosticare specifice pentru a identifica corect punctele de defecțiune. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 4 ore. De atunci, blatul a funcționat perfect, fără opriri neobișnuite sau lumini de avertizare. Doar un avertisment, veți dori un magazin care să fie familiarizat cu electronicele BMW, deoarece aceste sisteme sunt destul de sofisticate. Cazul dvs. poate fi diferit, dar merită să verificați mai întâi conexiunile înainte de a presupune că este o problemă cu senzorul.
(Tradus din Engleză)