Defecțiunea senzorului de NOx BMW 7 care provoacă dureri de cap pentru emisii

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 Seria 5 vara trecută. S-a aprins lumina de verificare a motorului și am picat și emisiile. După inspecție, s-a dovedit că cablajul senzorului NOx era corodat și avea o conexiune slăbită lângă catalizator. Mecanicul mi-a arătat cablurile deteriorate și a confirmat că senzorul în sine era de fapt în regulă, doar cablajul cauzând citiri false. Remedierea a implicat înlocuirea cablajului și verificarea tuturor punctelor de conectare. Nu a fost o reparație foarte serioasă, dar dacă aș fi lăsat-o nerezolvată, în cele din urmă s-ar fi deteriorat catalizatorul. Din ceea ce descrieți, situația pare destul de asemănătoare cu a mea. Regenerarea eșuată ar putea fi cu siguranță legată de citirile defectuoase ale senzorilor. Înainte de a înlocui piesele, asigurați-vă că au diagnosticat corect dacă este vorba de senzorul în sine sau doar de cablaj. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mă bucur să știu că nu a fost prea grav în cazul tău. Îți amintești cu aproximație cât ai ajuns să plătești pentru înlocuirea cablajului? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați avut alte probleme legate de senzori? Încerc să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă aceasta ar putea fi o parte a unei probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur să vă actualizez! Mi-am luat mașina înapoi de la magazin săptămâna trecută și a fost exact ceea ce am suspectat, doar o conexiune defectuoasă la senzorul NOx. Factura totală a venit la 95 €, care a inclus repararea conexiunii cablului și verificarea totul altceva a fost bun. Destul de rezonabil, având în vedere că eram îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav! Totul funcționează perfect de atunci, nu se mai aprinde nicio lumină de verificare a motorului, iar emisiile sunt toate bune acum. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă de testare a tuturor conexiunilor în timp ce erau la ea, așa că sunt încrezător că nu va fi o problemă din nou. Chiar mă bucur că nu am sărit direct la înlocuirea întregului senzor, ar fi costat mult mai mult fără motiv. Uneori, aceste BMW-uri au nevoie doar de un pic de TLC cu conexiunile lor electrice. Dacă simptomele tale sunt ca ale mele, s-ar putea să fie vorba de o reparație simplă similară. Asigurați-vă doar că verifică mai întâi cablajul și conexiunile înainte de a înlocui orice piesă scumpă. Aceste probleme ale senzorilor pot părea înfricoșătoare, dar adesea se dovedesc a fi reparații destul de simple!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru o actualizare atât de detaliată! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanicul meu. Ai avut dreptate, nu a fost atât de rău pe cât mi-am temut. Sa dovedit a fi o problemă similară de cablare, deși a mea a costat puțin mai mult la 150, deoarece a trebuit să înlocuiască o mică secțiune a cablajului care se uzase complet. Mecanicul a fost cu adevărat direct în privința tuturor și chiar mi-a arătat cablajul deteriorat înainte de a-l înlocui. Au făcut o verificare completă de diagnosticare în timp ce erau la ea, ceea ce mi-a dat o bună liniște sufletească. Mașina merge excelent acum, emisiile a trecut cu brio și acea lumină enervantă a motorului de verificare este în sfârșit stinsă! Apreciez cu adevărat că împărtășești experiența ta. M-a ajutat să evit să intru în panică că am nevoie de un senzor sau un convertor catalitic complet nou. Demonstrează cât de important este să găsești un mecanic de încredere care să caute adevărata problemă în loc să arunce doar piese scumpe în ea. Cred că voi fi cu ochii pe aceste conexiuni în timpul serviciilor viitoare doar pentru a detecta eventualele probleme din timp. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)