Defecțiunea senzorilor de parcare BMW M2: Cauze și remedieri

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile și am avut o problemă destul de similară cu BMW-ul meu 2020 M4 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele prin care am trecut, acele bipuri constante enervante și senzorii care nu răspund. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor la modulul senzorului de parcare. Mecanicul meu a descoperit că unul dintre conectori era corodat, făcând ca întregul sistem să o ia razna. Repararea a durat aproximativ 2 ore și am plătit în jur de 95 de euro pentru reparație. Practic, au trebuit să curețe conectorul și să înlocuiască un cablu deteriorat. O treabă destul de simplă odată ce au identificat problema. Înainte de a vă putea ajuta mai concret, ați putea să ne spuneți: Ce cod de eroare primiți? Ați observat vreo deteriorare cauzată de apă sau ați avut vreo lucrare recentă la bara de protecție? Acest lucru se întâmplă imediat după pornirea mașinii sau numai după ce ați condus o vreme? Comunicați-mi aceste detalii și s-ar putea să vă pot îndruma în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! M2-ul meu are aproximativ 179652 KM pe ceas, și primesc codul de eroare P2532. Nu am avut nici o lucrare recentă bara de protecție, și se întâmplă chiar de la pornire. Am încercat să curăț singur senzorii, dar fără succes. Am dus-o la service luna trecută, dar această problemă a început după aceea. Cu siguranță voi verifica acele conexiuni de cabluri pe care le-ați menționat, pare un loc bun de unde să încep. Aș prefera să rezolv această problemă mai devreme decât mai târziu, deoarece parcarea cu spatele devine o adevărată pacoste fără senzorii care funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim că ați revenit cu acele detalii despre M2. Privind acel cod P2532 și știind că a început după serviciul dvs., asta sună câteva clopote. Când am avut problema cu M4, am descoperit că, uneori, lucrările de service pot perturba accidental conexiunile senzorului, chiar dacă nu funcționează direct pe acel sistem. Doar adăugând la experiența mea anterioară, după ce am reparat cablajul, am aflat de fapt că în timpul întreținerii de rutină, unul dintre conectorii senzorului fusese ușor deplasat. S-ar putea ca mecanicii să-l fi lovit în timp ce lucrau la altceva. Destul de ușor se întâmplă, mai ales cu atâția kilometri pe ceas, unde conexiunile ar putea fi deja puțin slăbite. Din moment ce ați menționat că se întâmplă chiar de la pornire, sunt și mai convins că este probabil aceeași problemă de cablare pe care am avut-o. Un lucru l-am învățat, asigură-te că verifică toate conexiunile, nu doar pe cele evidente. În cazul meu, inițial s-au uitat doar la senzorii din spate, dar problema era de fapt la conexiunea cablajului principal. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați în curând. A trăi fără senzori de parcare este fezabil, dar cu adevărat enervant, mai ales în locuri înguste. Anunță-mă cum merge, curios să văd dacă este aceeași problemă pe care am avut-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru follow-up! Apreciez cu adevărat că ai împărtășit aceste detalii suplimentare despre experiența ta cu M4. Mi-am sunat mecanicul și am reușit să obțin o programare pentru săptămâna viitoare. Am menționat problema cu cablajul pe care ai avut-o tu și au fost de acord că merită verificată, mai ales că problema mea a început imediat după service. Înțeleg perfect că legăturile s-au desfăcut în timpul întreținerii, nu m-am gândit la asta! Ai dreptate cu privire la rezolvarea rapidă a problemei. M-am descurcat și fără senzori, dar ieri am fost la un pas de a încerca să dau înapoi într-un loc strâmt. Să sperăm că e doar o conexiune slăbită, așa cum a fost a ta. Timpul de reparație de două ore pe care l-ai menționat sună mult mai bine decât îmi făceam griji că ar putea fi. Vă voi ține la curent cu siguranță după ce o voi verifica. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul, exact genul de experiență reală despre care speram să aud!

(Tradus din Engleză)