Defecțiunea semnalizatorului Audi: Clipirea rapidă indică o defecțiune

Am avut aproape exact aceeași problemă cu 2016 Audi A6 al meu. Lampa de semnalizare a început să acționeze ciudat și să arunce mesaje de eroare pe bord. Având o experiență de bază în întreținerea mașinilor, am crezut inițial că era vorba doar de un bec ars care trebuia înlocuit. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că indicatorul luminos era în regulă, dar au găsit o conexiune deteriorată a cablului la modulul semnalizatorului de direcție. Izolația cablului se uzase, cauzând probleme intermitente de conectare. Clipeala rapidă a fost de fapt detectarea acestei defecțiuni de către sistem. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a acoperit diagnosticarea și repararea conexiunii cablului. O treabă destul de simplă odată ce au identificat problema reală. Pentru a vă ajuta mai exact cu A8: puteți menționa dacă clipeala rapidă se produce constant sau intermitent? De asemenea, mesajul de eroare apare de fiecare dată când folosiți indicatorul de direcție sau din senin? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă de bază. Lentilele sparte și înlocuirea lămpii sunt, de obicei, soluții ușoare, dar atunci când viteza de clipire se modifică, aceasta indică adesea probleme electrice care necesită un diagnostic adecvat.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 10000 KM. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. Problema mea cu indicatorul de direcție a fost destul de consistentă, clipitul rapid se întâmplă de fiecare dată când folosesc indicatorul din stânga, iar mesajul de eroare apare fără greș. Lampa de semnalizare de pe partea dreaptă funcționează perfect normal. Lucrul ciudat este că releul intermitent pare să funcționeze bine pentru partea dreaptă, ceea ce mă face să cred că nu este o problemă electrică la nivelul întregului sistem. Am verificat vizual becul de semnalizare și pare intact, fără lentile sparte sau deteriorări evidente. Sper doar că nu este ceva major cu sistemul electric, deoarece kilometrajul său este încă destul de mic pentru ca astfel de probleme să apară.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detaliile suplimentare privind comportamentul lămpii de semnalizare. Natura consecventă a defecțiunii ajută cu siguranță la restrângerea căutărilor. Din moment ce afectează doar indicatorul stâng, în timp ce partea dreaptă funcționează normal, pot să împărtășesc ceea ce am învățat din experiența mea similară cu A6. În cazul meu, natura localizată a problemei a indicat mai întâi o problemă cu becul, dar, după cum am menționat, s-a dovedit a fi cablajul. Releul intermitentului era în regulă, deoarece funcționa corect pe o parte, la fel ca în situația dvs. Faptul că defecțiunea dvs. este complet consecventă și nu intermitentă sugerează de fapt că ar putea fi mai simplu de diagnosticat decât a fost problema mea. Acest tip de comportament indică adesea fie: * O conexiune slabă la masă specifică părții stângi * Un fir deteriorat în zona balamalei ușii, unde cablurile se îndoaie frecvent * O conexiune defectuoasă a soclului becului Având în vedere kilometrajul redus, verificați soclul becului pentru coroziune sau conexiuni slăbite înainte de a presupune că este o problemă de cablare. Mesajele de defecțiune electrică se pot declanșa uneori de la ceva la fel de simplu ca o ușoară coroziune pe contacte. Atelierul ar putea începe cu testarea tensiunii la conector pentru a izola dacă este o problemă de alimentare sau de împământare. Această etapă de diagnosticare de bază costă mult mai puțin decât înlocuirea inutilă a pieselor. Ați putea verifica dacă intermitența rapidă își schimbă viteza sau dacă are în mod constant același ritm rapid? Acest detaliu a contribuit la diagnosticarea problemei mele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru clarificări cu privire la comportamentul semnalului și la viteză. Clipeala rapidă rămâne exact același ritm rapid de fiecare dată, nu variază niciodată. Acest lucru mă face de fapt să mă simt un pic mai bine cu privire la posibilitatea de a fi o soluție mai simplă decât mă temeam inițial. Apreciez detalierea cauzelor posibile. Experiența dvs. cu problema cablajului este deosebit de utilă, deoarece simptomele se potrivesc îndeaproape. Viteza constantă a clipirii și faptul că este izolată doar pe partea stângă par să indice o problemă specifică de conectare, mai degrabă decât o defecțiune electrică la nivelul întregului sistem. Kilometrajul redus mă îngrijora, dar ideea dvs. de a verifica dacă soclul becului este corodat are sens ca punct de plecare. Voi cere atelierului să înceapă cu verificarea tensiunii la conector, așa cum ați sugerat. Abordarea sistematică pe care ați subliniat-o ar trebui să mă ajute să evit înlocuirea inutilă a pieselor. Înainte de a rezerva programarea la atelier, aș putea încerca să curăț mai întâi contactele becului, doar în cazul în care este ceva atât de simplu. Dacă asta nu rezolvă problema indicatorului luminos, cel puțin le pot spune ce depanări de bază am încercat deja. Voi reveni cu un raport după ce o voi verifica. Diferența dintre costurile de înlocuire a lămpii și cele de reparare a cablurilor este semnificativă, așa că sper să fie doar o problemă de conectare, ca în cazul dvs.

(Tradus din Engleză)