Defecțiunea radarului RS7 dezactivează mai multe sisteme de siguranță

Am avut probleme similare de funcționare defectuoasă a senzorilor cu Audi S6 din 2016. Sistemele de asistență la condus au cedat brusc, afișând mai multe avertismente. Senzorul radar din spatele insignei din față a fost diagnosticat cu o acumulare de murdărie și o nealiniere minoră. Remedierea a necesitat curățarea profesională a zonei senzorului și calibrarea completă a radarului. Aceasta nu este o treabă de bricolaj, deoarece senzorii auto necesită o aliniere precisă cu ajutorul unui echipament specializat. Procesul de calibrare implică configurarea instrumentelor de măsurare la distanțe și unghiuri exacte pentru a reseta parametrii senzorului. Reparația a fost semnificativă deoarece aceste sisteme sunt componente esențiale pentru siguranță. Fără o funcționare corespunzătoare a senzorilor, funcții precum evitarea coliziunilor, controlul adaptiv al vitezei de croazieră și frânarea de urgență devin nefuncționale. În cazul meu, senzorul în sine nu a fost deteriorat, ci acumularea de murdărie a cauzat funcționarea defectuoasă. Cu toate acestea, dacă senzorul dvs. prezintă defecțiuni interne, ar putea fi necesară înlocuirea acestuia. Având în vedere vârsta RS7-ului dumneavoastră, ar fi înțelept să inspectați întreaga gamă de senzori față. Important: Asigurați-vă că vizitați un atelier cu echipamente de diagnosticare specifice Audi și instrumente de calibrare radar certificate. Scanerele generice adesea nu pot diagnostica corect aceste sisteme sofisticate de senzori. Simptomele corespund tiparelor clasice de defectare a senzorilor observate la multe vehicule moderne cu sisteme avansate de asistență a șoferului. Soluționarea promptă a acestei probleme este esențială pentru siguranță.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită. Aceste probleme electronice cu senzorii radar pot fi foarte dificile. RS7-ul meu a afișat avertismente similare iarna trecută, iar remedierea lor a fost esențială, deoarece condusul fără sisteme de evitare a coliziunilor nu era sigur. Puteți să ne spuneți cât ați plătit până la urmă pentru lucrările de calibrare? De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat probleme recurente de la efectuarea reparației? Întotdeauna este stresant să ai de-a face cu senzori auto, deoarece costurile reparațiilor pot varia semnificativ de la un atelier la altul.

(Tradus din Engleză)

Vești bune în ceea ce privește repararea senzorului. După ce a fost verificat de un tehnician certificat, problema s-a dovedit a fi similară cu diagnosticul meu inițial, doar o acumulare de murdărie pe senzorul radar. Costul total a fost de numai 45 de euro pentru o curățare completă și verificarea sistemului. Mult mai bine decât o înlocuire completă a senzorului. De la curățare, toate sistemele de siguranță funcționează din nou perfect. Funcțiile de cruise control adaptiv și de evitare a coliziunilor au revenit la normal, fără probleme electronice recurente. Sistemele de asistență la condus funcționează acum exact așa cum ar trebui. Un sfat: întreținerea regulată a zonei senzorului frontal ajută la prevenirea acestor probleme. Senzorii auto moderni sunt sofisticați, dar pot fi sensibili la factorii de mediu. Menținerea curată a zonei senzorului frontal este o modalitate simplă de a evita viitoarele disfuncționalități ale acestor sisteme de siguranță esențiale. Echipamentul de diagnosticare a confirmat că a fost vorba doar de contaminare, mai degrabă decât de o defecțiune internă a senzorului, ceea ce explică de ce remedierea a fost relativ ieftină. Aceste probleme electronice par adesea mai grave decât sunt de fapt.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce v-am citit răspunsurile, mi-am dus ieri RS7-ul la un atelier certificat. Diagnosticul a evidențiat defecțiuni multiple ale senzorilor cauzate de o coliziune frontală minoră de la proprietarul anterior care a dezaliniat ușor carcasa radarului. Repararea a implicat realinierea suportului senzorului și efectuarea unei calibrări complete a tuturor sistemelor de siguranță. Valoarea totală a fost de 380 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare, reglarea mecanică și calibrarea senzorului. Nu a fost ieftin, dar a meritat pentru că sistemele de evitare a coliziunilor și de croazieră adaptivă au funcționat din nou corespunzător. Tehnicianul mi-a arătat procesul de calibrare folosind echipamentul lor specializat. Destul de impresionant cât de preciși trebuie să fie acești senzori auto pentru a funcționa corect. Întreaga operațiune a durat aproximativ 3 ore. Acum, toate avertismentele de pe tabloul de bord au dispărut, iar funcțiile de asistență la condus funcționează perfect. Recomand cu siguranță verificarea problemelor legate de senzori de către ateliere calificate cu instrumente de diagnosticare adecvate. Este mai bine să abordați aceste probleme ale sistemului de siguranță la timp, înainte ca acestea să ducă la probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)