Defecțiunea PTC a încălzitorului BMW X4 cauzează probleme la pornirea la rece

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2018 X3 30i iarna trecută. Defecțiunea încălzitorului PTC m-a luat cu garda jos în timpul sezonului rece. Simptomele mele se potrivesc exact cu ale tale, încălzirea prelungită a motorului, porniri la rece bruște și consum crescut de combustibil. Am dus-o la mecanicul meu de încredere, care a diagnosticat-o ca fiind un modul de încălzire auxiliară defect. Repararea a implicat înlocuirea ansamblului complet al încălzitorului PTC și reprogramarea modulului de control. A fost o treabă serioasă care a durat aproximativ 6 ore. Simptomele pe care le descrieți sunt semne clasice de defectare a încălzitorului PTC. Nu este vorba doar de confort, această problemă poate afecta performanța și eficiența motorului. Sfatul meu ar fi să îl verificați cât mai curând, deoarece utilizarea continuă cu un încălzitor defect poate duce la alte probleme. După remediere, diferența a fost zi și noapte, încălziri rapide, porniri la rece fără probleme, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Nu amânați acest lucru prea mult, mai ales dacă primiți coduri de eroare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Exact de asta eram îngrijorat cu X4-ul meu. Este bine să știu că nu îmi imaginez lucruri cu aceste simptome. M-a înnebunit în ultima vreme. Te superi dacă te întreb cât de mult te-a dat înapoi reparația? De asemenea, totul a funcționat corect de la remediere? Încerc doar să îmi fac o idee despre ce mă uit aici.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să continui, deoarece ai întrebat despre costuri și rezultate pe termen lung. Reparația m-a costat 350 € pentru înlocuirea încălzitorului electric auxiliar defect și, sincer, a meritat fiecare bănuț. De când am reparat-o la mecanicul meu, totul funcționează ca pe roate, nu a mai avut nicio problemă. Mașina se încălzește rapid acum, acele porniri la rece enervante au dispărut, iar consumul meu de combustibil a revenit la nivelul care ar trebui să fie. E ca și cum aș avea o altă mașină! Privind în urmă, mă bucur că nu am așteptat prea mult pentru a o rezolva. Aceste sisteme de încălzire BMW pot fi puțin capricioase, dar odată ce sunt reparate corespunzător, sunt solide. Reparația a rezistat perfect, iar de atunci nu am mai avut nicio problemă cu încălzitorul PTC. Crede-mă, nu vei regreta că l-ai reparat. Îmbunătățirea modului în care merge mașina este dramatică, mai ales în timpul pornirilor la rece.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru aceste răspunsuri detaliate! După ce am auzit despre experiența ta, am decis să mușc glonțul și să-mi verific X4. Se pare că ați avut dreptate, a fost într-adevăr încălzitorul PTC. L-am dus la un mecanic specializat în mașini europene. A fost foarte minuțios, mi-a arătat exact ce era în neregulă și a reparat-o imediat. M-a costat un pic mai mult decât ai plătit tu, în jur de 400, dar văzând cum merge mașina acum, a meritat din plin. Întreaga reparație a durat aproximativ 5 ore, dar diferența este incredibilă. Gata cu încălzirea lentă, motorul merge bine de la început, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Codul de eroare a dispărut și el. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, m-a ajutat să evit o mulțime de dureri de cap potențiale și să ajung direct la adevărata problemă. Uneori este bine să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)