Defecțiunea pompei de spălare BMW: Reparare DIY vs Costuri mecanic?

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2014 Seria 5 diesel luna trecută. Inițial am crezut că era doar lichid de spălare scăzut, dar pompa nu răspundea chiar și după umplere. S-a dovedit că erau resturi care înfundau pompa de lichid de spălare, iar conectorul electric era corodat. Mecanicul a trebuit să curețe întregul sistem, să înlocuiască pompa și să repare conexiunea electrică. Nu a fost o reparație serioasă, ci mai degrabă o problemă de întreținere care se întâmplă odată cu vârsta și utilizarea. Înlocuirea pompei a fost simplă, iar ei au curățat sistemul pentru a preveni viitoarele înfundări. Totul a durat aproximativ o oră. Totuși, nu lăsați lumina de avertizare să rămână aprinsă prea mult timp. Dacă este vorba de resturi, acestea ar putea deteriora pompa nouă dacă încercați să o folosiți în continuare. Sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând, nu merită să riscați să deteriorați alte componente.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit experiența dvs. cu problema lichidului de spălare. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de când au reparat-o? Îmi cântăresc opțiunile chiar acum și încerc să-mi fac o idee despre costurile rezonabile, deoarece ultima mea vizită la mecanic a fost destul de scumpă. Informațiile dvs. despre pompa înfundată și conectorul corodat sunt foarte utile, totuși, sună destul de similar cu ceea ce aș putea avea de-a face.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Bucuros să împărtășesc o actualizare. După ce l-am reparat luna trecută, sistemul meu de spălare a funcționat perfect, fără alte lumini de avertizare sau probleme. De fapt, am scăpat destul de ușor în comparație cu ceea ce am fost îngrijorat că ar putea costa. Totalul a ajuns la 25 € pentru a rezolva problema nivelului lichidului de spălare. Mecanicul a verificat totul în timp ce erau la ea, pompa, conectori, și a făcut o spălare rapidă a sistemului, dar se pare că avertismentul a fost doar de la lichidul fiind prea scăzut. Înțeleg perfect că ești precaut cu privire la costurile de reparație după ce ai fost suprataxat înainte. Acesta este exact motivul pentru care am împărtășit experiența mea în primul meu răspuns. Privind în urmă, este posibil să fi reacționat exagerat, crezând că era vorba de pompă sau de probleme electrice. Uneori, cea mai simplă explicație este cea corectă! Totuși, asigurați-vă că cel care o verifică se uită la întregul sistem. În timp ce a mea s-a dovedit a fi o reparație simplă, a ta ar putea fi diferită din moment ce ai menționat că pompa nu răspunde deloc. Dar cel puțin acum ai o idee mai bună la ce să te aștepți în ceea ce privește costurile pentru diferite scenarii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații! Am mușcat glonțul și am dus-o ieri la un nou mecanic. Destul de amuzant, problema mea sa dovedit a fi mai complexă decât a ta. Pompa era complet moartă și au fost necesare și unele lucrări electrice. În total, m-a costat 180 pentru piese și manoperă, ceea ce sincer nu este atât de rău pe cât mă temeam. Mecanicul ma plimbat prin tot ce au făcut și chiar mi-a arătat pompa veche. Într-adevăr apreciat transparența lor, face o astfel de diferență după experiența mea anterioară de a fi suprataxat. Au terminat treaba în aproximativ două ore, iar acum totul funcționează perfect. Lumina de avertizare a dispărut și ea. Cred că uneori trebuie doar să găsești mecanicul potrivit. Mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a ajutat să știu ce întrebări să pun și la ce să mă aștept. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)