Defecțiunea pompei de combustibil Z4: coșmar de pornire și blocare

Hei acolo! Am un BMW M240i 2018 și am avut simptome aproape identice luna trecută. Ralantiul dur, pornirile dificile și problemele de consum de combustibil pe care le descrieți sunt exact ceea ce am experimentat. Inițial am crezut că a fost pompa de combustibil prea, dar când am în cele din urmă l-am verificat, sa dovedit a fi corodat conectori de cabluri la ansamblul pompei de combustibil. Conexiunea era slăbită și intermitentă, cauzând toate aceste simptome. Am reparat-o la un specialist BMW independent. Ei au curățat conexiunile, au înlocuit secțiunea deteriorată a cablajului și au verificat din nou presiunea combustibilului. Nu este o reparație foarte gravă, dar cu siguranță este ceva ce doriți să rezolvați cât mai curând înainte de a vă lăsa blocat. Sfatul meu? Fă-l verificat de un specialist BMW de renume. Deși pompele de combustibil se pot defecta, adesea conexiunile electrice sunt cele care provoacă aceste simptome. Mai bine să știi sigur decât să ghicești. Totuși, nu așteptați prea mult, funcționarea bruscă poate deteriora alte componente dacă nu este verificată. Sper că aceste informații vă vor ajuta să luați o decizie!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este foarte util, deoarece am fost îngrijorat de moarte cu privire la costurile potențiale de reparații. Este foarte interesant despre conectorii cablurilor, cu siguranță îmi oferă ceva specific de menționat atunci când o duc în service. Mă întrebam doar, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de când au reparat-o? Mi-ar plăcea să știu dacă au apărut alte probleme după aceea.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! Da, a luat-o la specialist săptămâna trecută și veți fi bucuroși să știți că a fost exact ceea ce am suspectat, doar conexiunea de cabluri la pompa de combustibil care dă probleme. Repararea a fost destul de simplă și m-a costat 95 €, ceea ce a fost o mare ușurare, având în vedere că îmi făceam griji că voi avea nevoie de o nouă pompă de combustibil! Mașina merge ca un vis acum, nu mai are porniri bruște, nu se mai blochează și nu mai are acel enervant ralanti dur. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la normal. Este uimitor cum o problemă electrică atât de mică poate provoca atât de multe simptome și dureri de cap! Nu au apărut alte probleme de la remediere. Mecanicul a făcut o verificare amănunțită și totul arăta bine. Asta demonstrează că merită să verificați aceste lucruri de către cineva care știe ce face. Mă bucur foarte mult că te-am putut ajuta să te orientezi în direcția cea bună. Aceste BMW-uri pot fi dificile uneori, dar odată ce ai rezolvat micile gremlins, sunt mașini fantastice!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru follow-up! În cele din urmă mi-am verificat Z4 ieri și nu o să-ți vină să crezi, problema mea a fost diferită de a ta, dar totuși nu atât de gravă pe cât mă temeam. Sa dovedit a fi un filtru de combustibil înfundat și unele injectoare murdare. Mecanicul pe care l-am găsit a fost grozav, într-adevăr a luat timp pentru a explica totul. Factura totală a ajuns la aproximativ dublul a ceea ce ai plătit, dar încă mult mai puțin decât o nouă pompă de combustibil ar fi costat. Ei au făcut o curățare completă a sistemului de combustibil și au înlocuit filtrul. Mașina funcționează uimitor acum, pornește imediat și merge perfect la ralanti. Nu mai verifica lumina motorului fie! Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat imboldul de care aveam nevoie pentru a mă uita la ea în loc să mă îngrijorez doar. Uneori, aceste probleme auto par uriașe până când le rezolvi. Cred că amândoi am avut noroc cu remedieri relativ simple! Oricum, este timpul să mă bucur din nou de Z4-ul meu care funcționează fără probleme. Mulțumesc pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)