Defecțiunea încălzirii parbrizului BMW i8: diagnostic și soluții

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe hibrizi și a avut o problemă similară cu meu 2013 BMW i3. Simt durerea ta cu aceste probleme ale sistemului de încălzire. Încălzirea geamului din spate a eșuat complet iarna trecută și, la fel ca a ta, a aruncat coduri de eroare. S-a dovedit că bateria era foarte descărcată, afectând mai multe sisteme electrice, inclusiv elementele de încălzire. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o cu instrumentul lor de diagnosticare BMW. Remedierea nu a fost ieftină, m-a costat 290 de euro înlocuirea bateriei și recalibrarea sistemelor, dar a rezolvat complet toate problemele de încălzire. Puteți să ne comunicați codul de eroare specific și dacă aveți și alte probleme electrice? De asemenea, care este vârsta și starea de sănătate a bateriei tale? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai bine direcționate, bazate pe experiența mea. Dacă aveți probleme atât cu încălzirea din față, cât și cu cea din spate, probabil că este vorba mai degrabă de o problemă de alimentare decât de o problemă a elementului de încălzire. Cel mai bine ar fi să o verificați cât mai curând înainte de a afecta alte sisteme.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu i3! Tocmai mi-am făcut service luna trecută și în prezent la 73739 KM. Problema mea pare însă destul de diferită, starea de sănătate a bateriei este de fapt destul de bună și nu văd alte probleme electrice. Codul de eroare apare exclusiv atunci când încerc să folosesc încălzirea parbrizului. Teoria mea este că ar putea fi o problemă cu modulul de control, mai degrabă decât o problemă de alimentare, mai ales că totul funcționează bine. Instrumentul dvs. de diagnosticare a arătat coduri specifice legate de module? Prefer să evit să înlocuiesc bateria dacă nu acesta este adevăratul vinovat. Sunt curios, după înlocuirea bateriei, a trebuit să faci vreo calibrare specifică pentru sistemul de încălzire sau pur și simplu a început să funcționeze imediat? Citatele de atelier pe care le primesc par foarte abrupte, așa că încerc să adun cât mai multe informații posibil înainte de a lua o decizie.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru follow-up despre situația ta i8. Înțeleg perfect că vrei să eviți reparațiile inutile, facturile alea pot fi nebunești! Știi ce, după ce am citit răspunsul tău, chiar încep să cred că sfatul meu inițial, axat pe baterie, ar fi putut fi greșit. Cazul meu i3 a fost cu siguranta diferit, deoarece am avut mai multe sisteme care acționează în sus. Situația dvs. în care doar parbrizul se încălzește și toate celelalte funcționează bine indică mai degrabă o problemă a modulului de control, așa cum ați sugerat. Când mă gândesc în urmă, după înlocuirea bateriei, am avut nevoie de o calibrare specifică pentru mai multe sisteme. Dar în cazul dvs., din moment ce bateria este bună și doar parbrizul se încălzește, înclin să verific mai întâi modulul de control. Instrumentul de diagnosticare pe care l-am folosit a afișat coduri legate de modul, dar acestea erau legate de defecțiunea generală a sistemului de alimentare cu care mă confruntam. Ați observat dacă încălzirea funcționează cu intermitențe sau este o defecțiune totală? Din experiența mea de lucru cu aceste BMW-uri de înaltă tehnologie, problemele izolate de acest gen ajung adesea fie la modulul în sine, fie la conexiunile la elementele de încălzire. Mult mai ieftin de reparat decât o înlocuire completă a bateriei! Aș sugera să obțineți o a doua opinie de la un alt atelier specializat în hibrizi BMW. Problema dvs. pare mai simplă decât cea cu care m-am confruntat eu și nu ar trebui să coste aproape la fel de mult ca o înlocuire a bateriei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! De fapt, m-ai făcut să mă simt un pic mai bine în privința întregii situații. Pentru a-ți răspunde la întrebare, este un eșec complet, deloc intermitent. Încălzirea pur și simplu nu răspunde când o pornesc și acel cod de eroare apare imediat. Experiența ta m-a ajutat cu adevărat să mă gândesc la asta mai bine. Am decis să urmez sfaturile dumneavoastră și să caut un atelier de specialitate pentru o a doua părere. Ai dreptate, deoarece totul funcționează perfect, nu ar avea sens să mergi direct la reparații costisitoare fără a verifica mai întâi modulul și conexiunile. Am găsit câteva magazine specializate în apropiere care se concentrează pe BMW-uri hibride. Îl voi rezerva săptămâna viitoare și le vom cere în mod special să verifice modulul de control și conexiunile înainte de orice altceva. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta și m-ai ajutat să restrâng cauzele probabile. Mă voi asigura că negociez un diagnostic adecvat înainte de a fi de acord cu orice reparație majoră. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit reparațiile costisitoare potențial inutile!

(Tradus din Engleză)