Defecțiunea frânei de parcare BMW lasă șoferii în impas

Am avut exact aceeași problemă cu BMW-ul meu 2020 Seria 3 Hybrid luna trecută. Frâna de parcare electronică a cedat complet, împreună cu asistența la menținerea în pantă și alte ajutoare pentru șofer. Am verificat-o la garaj și s-a dovedit că motorul electric din etrierul de frână era defect. Aceasta este o componentă critică de siguranță care a necesitat atenție imediată. Al meu a prezentat simptome similare, lumini de avertizare, defectarea completă a frânei de parcare și nicio funcție de menținere în pantă. Repararea a implicat înlocuirea atât a motorului electric, cât și a unității de control pentru sistemul de frânare de parcare. Deși a fost o problemă gravă care a necesitat remedierea imediată, nu a fost ceva neobișnuit pentru aceste sisteme electronice de frânare. Sfatul meu este să îl verificați cât mai curând posibil la un atelier care se pricepe în mod special la sistemele electronice BMW moderne. Nu este ceva ce vrei să lași nesupravegheat, mai ales că afectează mai multe sisteme de siguranță. Nu încercați remedii temporare, aceste sisteme electronice de frânare au nevoie de echipamente de diagnosticare adecvate pentru a fi reparate corect.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Am avut simptome aproape identice cu BMW-ul meu 5 anul trecut. La mine s-a dovedit a fi același lucru, motorul și unitatea de control ale etrierului de frână defecte. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru reparația completă? Și totul a mers bine de atunci? Mă întreb dacă au apărut și alte probleme conexe după aceea.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur că pot urmări în legătură cu problema mea cu frânele de la BMW Seria 3. De când am reparat-o, totul funcționează perfect, nu mai am deloc probleme cu frâna de parcare. Reparația totală a ajuns la 505 € pentru înlocuirea motorului electric din etrierul de frână. Sincer, deși nu a fost ieftin, a meritat fiecare bănuț pentru ca sistemele de siguranță să funcționeze din nou corect. Asistența la menținerea în pantă și toate celelalte ajutoare pentru șofer au revenit și ele la normal. Nu am mai avut nicio problemă cu funcțiile electronice de frânare de la reparație. Am parcurs aproximativ 5 000 km cu mașina de atunci și funcționează ca nouă. Nu au apărut probleme conexe, ceea ce este o ușurare. Aș spune că dacă vă confruntați cu simptome similare, reparația imediată este cu siguranță cea mai bună soluție. Aceste sisteme electronice sunt complexe, dar odată ce sunt reparate corespunzător, sunt foarte fiabile. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre reparație!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea detaliată! De fapt, am mers mai departe și am reparat-o pe a mea săptămâna trecută. Am găsit un mecanic foarte bun care este specializat în electronica BMW. Întreaga experiență nu a fost nici pe departe atât de rea pe cât mă temeam. Costul reparației a fost un pic mai mare la 650 €, deoarece a trebuit să înlocuiască atât motorul, cât și unitatea de control, dar cel puțin acum este rezolvată. Mecanicul a fost foarte meticulos și chiar a actualizat unele programe în timp ce o aveau conectată la sistemul lor de diagnosticare. Am condus aproximativ 500 km de la reparație și totul funcționează perfect, frâna de parcare se activează fără probleme, asistentul de menținere în pantă a revenit, iar toate acele lumini de avertizare enervante au dispărut. Ce ușurare că am rezolvat problema cum trebuie! Apreciez cu adevărat contribuția tuturor la această problemă. Cu siguranță m-a ajutat să iau decizia corectă de a o repara imediat, mai degrabă decât să o amân.

(Tradus din Engleză)