Defecțiunea frânei de parcare BMW i3 și alerte multiple ale sistemului

Hei acolo! Am avut o problemă destul de similară cu BMW i4 Hybrid 2020 al meu anul trecut (dețin și un BMW iX). Am ceva experiență în lucrul la mașini, dar sistemele de frânare nu sunt punctul meu forte, mai ales cu aceste sisteme hibride complexe. Când frâna mea de parcare electronică a început să funcționeze, împreună cu defecțiunile de asistență la deal și luminile de avertizare, s-a dovedit a fi un motor electric defect în etrierul de frână. Atelierul meu de încredere a diagnosticat-o după ce am efectuat câteva teste. Reparația a durat aproximativ o zi și m-a costat 505 Euro, nu ieftin, dar a rezolvat toate problemele aferente. Înainte de a te scufunda în potențiale soluții, ai putea împărtăși: Câte mile/kilometri pe i3-ul tău? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Primești mesaje de eroare specifice? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Modelul meu i3 are 15109 KM și tocmai a fost revizuit luna trecută. Simptomele au început să apară în urmă cu aproximativ o săptămână. Primesc mesaje de eroare pentru "Funcționarea defectuoasă a frânei de parcare" și "Sistemele de asistență a șoferului inactive" pe afișaj. Pe baza a ceea ce descrieți, pare destul de similar cu ceea ce simt eu. Motorul electronic din etrierul de frână pare să fie vinovat. Va trebui să îl verific la un atelier certificat pentru a fi sigur. Apreciez foarte mult explicația detaliată a lucrurilor prin care ați trecut, ajută la reducerea cauzelor posibile!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru confirmarea acestor detalii despre i3-ul tău. Știi, după ce am auzit despre kilometrajul tău și momentul simptomelor, sunt și mai convins că este aceeași problemă cu motorul etrierului de frână cu care m-am confruntat și eu. Este interesant că a ta a început să acționeze imediat după un service, deși, a mea a mers doar din senin. Din moment ce ai menționat că ai primit aceleași mesaje de eroare ca și mine, ar trebui să adaug că, după reparația mea, am aflat că aceste etriere de frână electronice pot ceda uneori din cauza umidității care pătrunde în carcasa motorului. Mecanicul care l-a reparat pe al meu mi-a arătat conexiunile corodate din interiorul unității vechi. Sfat rapid din experiența mea: atunci când îl duceți la service, rugați-i să verifice și cablajul. Inițial, atelierul meu a înlocuit doar motorul, dar am găsit și unele deteriorări minore ale cablajului care trebuiau reparate. M-a scutit de potențiale dureri de cap viitoare. Vestea bună este că, odată reparat corespunzător, ar trebui să fie bun pentru o lungă perioadă de timp. Modelul meu i4 nu a avut nicio problemă legată de frâne de la reparația de anul trecut. Asigură-te doar că o faci la un service autorizat, aceste sisteme hibride sunt destul de complexe și ai nevoie de cineva care știe ce face. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai verificat-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru detaliile și sfaturile suplimentare! Sunt informații foarte utile cu privire la problema umidității și verificarea cablajului, cu siguranță le voi menționa pe amândouă când o voi duce la service. Am sunat deja la un atelier certificat și am făcut o programare pentru săptămâna viitoare. Este liniștitor să aud că i4-ul tău nu a mai avut probleme de la reparație. Îmi făceam griji că aceasta ar putea fi o problemă recurentă, dar se pare că, odată reparată corespunzător, ar trebui să fiu în regulă. Probabil că va trebui să plătesc destul de mult pentru reparație, dar e mai bine decât să am de-a face cu frâne nesigure și mesaje de avertizare constante. Apreciez cu adevărat toate informațiile dvs., m-au făcut să mă simt mult mai încrezător cu privire la ce să mă aștept și ce să cer mecanicilor să verifice. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței dvs. în detaliu!

(Tradus din Engleză)