Defecțiunea EPB a BMW i8 lasă în pană supercarul high-tech

Hei acolo. Am avut aceeași problemă EPB la BMW i3 Hybrid 2014 al meu sezonul trecut. Inițial am crezut că este doar o defecțiune a software-ului, dar s-a dovedit că motorul electric din etrierul de frână era complet mort. L-am dus la un centru de service certificat BMW, deoarece aceste sisteme hibride mai noi sunt destul de complexe. Motorul electric din etrierul de frână a trebuit înlocuit împreună cu unele cablaje. A fost o lucrare serioasa de reparatie, deoarece EPB-ul defect a afectat si alte sisteme de asistenta a soferului, exact ca si situatia dvs. Pe baza experienței mele, aș recomanda insistent să mergi la un centru certificat BMW pentru asta. Sistemele electronice din mașinile din seria i sunt puternic integrate, iar mecanicii obișnuiți ar putea să nu aibă instrumentele de diagnosticare sau expertiza potrivite. Reparația a durat aproximativ două zile pentru a fi finalizată pe i3-ul meu, dar a remediat toate luminile de avertizare și a restabilit funcționalitatea completă. Asigurați-vă că efectuează o diagnosticare completă a sistemului înainte de a începe lucrul. Aceste probleme EPB pot fi uneori legate de alte componente electrice.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este bine să știu că nu sunt singurul care s-a confruntat cu asta. Am o adevărată dilemă cu i8-ul meu, dar postarea ta îmi dă ceva speranță. Mă întrebam, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de atunci, sau ați observat alte ciudățenii care au apărut? Încerc să-mi fac o idee despre ce m-ar putea aștepta cu această reparație.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc în legătură cu costul, deoarece ai întrebat. După ce am reparat-o la centrul BMW, sunt fericit să raportez că problema EPB a fost complet rezolvată. Totalul a ajuns la 505 € pentru înlocuirea motorului electric defect în etrierul de frână. Știu că poate părea exagerat, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. De la reparație, i3-ul meu funcționează ca un vis, fără lumini de avertizare, fără defecțiuni, fără nimic. Frâna de parcare electronică funcționează perfect acum, iar toate funcțiile de asistență a șoferului au revenit la normal. Au trecut câteva luni și nu am avut nicio problemă cu niciunul dintre sisteme. Aș spune că, dacă aveți simptome similare cu cele pe care le-am avut eu, probabil că vă confruntați cu aceeași problemă și aceleași costuri de reparație. În cazul meu, liniștea sufletească de a fi reparat corect de către tehnicieni certificați a meritat cu siguranță. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de orice alte detalii despre reparație!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate! Am vrut doar să vă actualizez, am urmat sfatul dvs. și am mușcat glonțul. Am fost la un centru BMW certificat săptămâna trecută, și wow, ce diferență față de experiențele mele anterioare mecanic! Ei au efectuat un diagnostic complet și au găsit aceeași problemă pe care ați menționat-o, motor electric defect în etrierul de frână. Repararea a durat aproximativ trei zile, deoarece au trebuit să comande unele piese speciale, dar a meritat așteptarea. Factura a ajuns la aproximativ 600 €, un pic mai mult decât a ta, dar cred că asta e taxa i8! De asemenea, au găsit și rezolvat o problemă minoră de cablare în timp ce erau la ea. Mi-am primit mașina înapoi ieri și funcționează minunat. Toate luminile de avertizare au dispărut, EPB funcționează perfect, iar acele funcții de asistență a șoferului sunt din nou online. Ai avut perfectă dreptate să mergi la centrul certificat, expertiza lor a făcut toată diferența. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să iau decizia corectă în loc să încerc să economisesc bani la un magazin obișnuit. Multumesc din nou!

(Tradus din Engleză)