Defecțiunea cutiei de transfer Audi Q3 cauzează probleme în modul Limp

Am experimentat o problemă similară cu Audi Q5 2019. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar problemele de transmisie necesită cunoștințe de specialitate. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am întâlnit, schimbări bruște, răspuns lent și avertizarea de defecțiune a sistemului de propulsie. În cazul meu, activarea modului limp a fost declanșată de citirile false ale senzorilor ABS defecți care afectau modulul de control al carcasei de transfer. Remedierea a fost simplă și nu a costat nimic, deoarece a fost acoperită de garanția motorului. Dealerul a efectuat o scanare completă de diagnostic care a evidențiat interferența senzorilor ABS. Aceștia au resetat modulul de control al transmisiei și au actualizat software-ul pentru a preveni ca citirile false să declanșeze inutil modul limp. Înainte de a proceda la orice reparații majore, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Q3, Dacă observați zgomote de măcinare sau clic în timpul accelerării, Dacă selectorul de viteze se mișcă ușor între poziții, Dacă problema se agravează după încălzirea motorului, Dacă aveți acces la coduri de diagnosticare detaliate Convertorul de cuplu poate să nu fie cauza principală aici. Pe baza experienței mele, verificarea mai întâi a componentelor sistemului ABS ar putea scuti de lucrări inutile la transmisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile detaliate. Kilometrajul meu actual este de 145104 KM și tocmai am efectuat service-ul regulat luna trecută. Nu aud niciun sunet de măcinare, dar există un clic subtil atunci când accelerez de la oprire. Selectorul de viteze se mișcă normal între poziții. Lumina de control al tracțiunii clipește ocazional când se întâmplă acest lucru. Defecțiunea grupului motopropulsor pare cea mai gravă în timpul demarărilor la rece și se ameliorează ușor odată încălzită. Nu am acces la coduri detaliate de diagnosticare a defecțiunilor, în afara celor afișate pe ecranul de bord. Avertizarea cutiei de transfer a apărut o singură dată și nu a mai revenit. Având în vedere service-ul recent, sunt surprins că aceste simptome au apărut atât de repede. Se va verifica dacă există probleme cu senzorul ABS, după cum s-a sugerat, înainte de a continua cu lucrările la transmisie.

(Tradus din Engleză)

După ce am trecut prin exact această problemă cu Q5-ul meu, aceste detalii suplimentare îmi întăresc de fapt suspiciunea inițială cu privire la senzorii ABS care afectează modulul de control al carcasei de transfer. Declanșarea în timpul accelerării, combinată cu aprinderea intermitentă a luminii de control al tracțiunii, este un semn revelator. Simptomele de pornire la rece sunt deosebit de relevante. Modulul de control se confruntă adesea cu probleme de calibrare a senzorilor în timpul funcționării la rece, ceea ce explică de ce performanțele se îmbunătățesc odată încălzite. Mașina mea a prezentat un comportament identic înainte de remediere. Având în vedere kilometrajul dvs. și apariția bruscă după service, există o șansă ca lucrările recente să fi deranjat o conexiune a senzorului ABS. Convertorul de cuplu funcționează probabil corect, deoarece selectorul de viteze funcționează fără probleme și nu există zgomote de măcinare. Aș recomanda: Să obțineți o scanare de diagnosticare profesională pentru a verifica codurile de eroare, Să inspectați cablajul senzorului ABS, în special în apropierea zonelor de service recente, Să solicitați o verificare a software-ului modulului de control pentru actualizări disponibile Costurile de reparație ar trebui să fie minime dacă este vorba doar de un senzor, ca în cazul meu. Aș evita orice intervenție la transmisie până când aceste cauze potențiale mai simple nu sunt excluse. Activarea modului limp home este probabil doar un răspuns de protecție la datele inconsistente ale senzorilor, mai degrabă decât o defecțiune mecanică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul amănunțit. Explicația dvs. cu privire la problemele de pornire la rece care afectează modulul de control are sens având în vedere simptomele mele. Zgomotul de clic plus lumina de control al tracțiunii se potrivesc cu ceea ce ați experimentat cu problema senzorului ABS. Am sunat la atelierul meu obișnuit și am programat o scanare de diagnostic pentru săptămâna viitoare. Ei au confirmat că vor inspecta conexiunile senzorului ABS și vor verifica dacă există actualizări ale modulului de control al carcasei de transfer înainte de a explora reparațiile la transmisie. Managerul de service a menționat că au avut recent un alt Q3 cu simptome similare ale modului limp care a fost rezolvat prin recalibrarea senzorilor și actualizarea software-ului. Acest lucru mă face să sper că nu va necesita lucrări mecanice majore. De asemenea, îi voi ruga să verifice dacă nimic nu a fost deranjat în timpul întreținerii recente. Momentul pare prea întâmplător pentru ca defecțiunea sistemului de propulsie să apară imediat după un service de rutină. Apreciez că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră, probabil că m-ați salvat de la reparații inutile ale transmisiei prin identificarea conexiunii potențiale a senzorului ABS. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi rezultatele diagnosticului.

(Tradus din Engleză)