SophieHuber19
Defecțiunea climatizării BMW Seria 3: Reparare și soluții
Defect stocat
Răcire/încălzire insuficientă
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mă bucur că ai rezolvat. Am avut si eu o problema similara care a fost rezolvata anul trecut. Al meu s-a dovedit a fi exact ceea ce ai descris tu, cablul actuatorului și problemele de cablare. Întrebare rapidă, totuși, îți amintești cam cât te-a costat reparația? Și totul a funcționat bine de la remediere sau ați observat alte neplăceri cu sistemul de climatizare?
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Bucură-te să te ajut cu aceste întrebări. Da, îmi amintesc exact, tocmai l-am reparat luna trecută. Totalul a ajuns la 95 € pentru a rezolva problema conexiunii cablului și ștecherului. Mecanicul a explicat că în esență era doar o conexiune defectă la clapeta de dezghețare care trebuia reparată. O slujbă destul de simplă odată ce au știut ce caută. Și mă bucur să spun că totul a funcționat perfect de atunci! Gata cu geamurile cețoase sau problemele de încălzire. Climatizarea funcționează ca un farmec, toate mesajele de eroare au dispărut, iar funcția de dezghețare funcționează exact așa cum ar trebui. Este o astfel de ușurare, mai ales că astfel de probleme pot fi cu adevărat enervante atunci când conduci. Trebuie să spun că am avut noroc că nu a fost ceva mai grav. Uneori, cu aceste sisteme de climatizare BMW, vă faceți griji că ar putea fi ceva major, dar în acest caz, tocmai acea conexiune slăbită a cauzat toate problemele. Dacă întâmpinați în continuare probleme, cu siguranță merită să-l verificați, se pare că acestea sunt probleme destul de comune cu BMW-urile noastre!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea acestor detalii! De fapt, am mușcat glonțul și l-am reparat ieri. Nu pot să cred cât de asemănătoare au fost situațiile noastre! Eram foarte îngrijorat că va costa o avere, dar am găsit acest mecanic grozav care știa cu adevărat lucrurile lui. Remedierea a fost aproape identică cu a ta, doar câteva probleme de cablare și acel cablu de acționare deranjant. A ajuns să plătești puțin mai mult decât ai plătit tu, dar a meritat din plin. Cea mai bună parte? Nu mai jucați ghicituri cu încălzitorul sau ștergeți constant geamurile cețoase! Mecanicul meu m-a ghidat prin tot ceea ce au făcut, ceea ce a fost o schimbare revigorantă față de ultima mea experiență de reparații. Întregul sistem funcționează perfect acum, căldura intra imediat, iar ferestrele mele rămân clare. O astfel de ușurare să o rezolv înainte să se înrăutățească. E amuzant cum am amânat uneori aceste reparații crezând că vor fi dureri de cap majore, dar s-a dovedit a fi o soluție destul de simplă. Apreciez cu adevărat ajutorul tău pentru a mă împinge să-l verific. Cu siguranță apelul potrivit!
(Tradus din Engleză)
Am avut aceeași problemă cu BMW Seria 5 din 2011 iarna trecută. Simptomele au fost identice, geamuri încețoșate, încălzire în funcțiune și mesaje de eroare la controlul climatizării. L-am dus la garaj și s-a dovedit că cablul actuatorului de dezghețare s-a desprins, plus că era o conexiune defectuoasă în cablajul principal al sistemului HVAC. Inițial am crezut că este doar clapeta, dar tehnicianul a găsit problema cablajului în timpul inspecției. Nu a fost o reparație majoră în ceea ce privește lucrările mecanice, dar avea nevoie de instrumente de diagnosticare specializate pentru a identifica corect toate problemele. Partea dificilă a fost accesarea cablurilor din spatele tabloului de bord. Nu amânați acest lucru, conducerea cu o dezghețare slabă poate fi periculoasă, mai ales pe vreme rece. Verificați-l de la un magazin specializat în electronice BMW. Aceste probleme se pot agrava dacă sunt lăsate nesupravegheate și ar putea afecta alte sisteme conectate.
(Tradus din Engleză)