Defecțiunea clapetei HVAC de la Suzuki Carry cauzează probleme cu căldura

Ca cineva cu o anumită experiență în reparații, m-am confruntat cu o problemă similară de încălzire pe Suzuki Swift 2021. Simptomele au fost aproape identice, reglarea slabă a temperaturii și distribuția incorectă a aerului prin unitatea HVAC. Inițial am crezut că o pot diagnostica singur, dar codul de eroare al panoului de bord a indicat ceva mai complex. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au găsit o conexiune slăbită a cablului la motorul de distribuție a aerului. Problema cauza funcționarea defectuoasă a sistemului, ceea ce ducea la un flux de aer slab și la aburirea parbrizului. Remedierea a implicat accesarea ansamblului motorului suflantei și fixarea corectă a conexiunilor electrice. Costul total al reparației a fost de 95 €, în principal manoperă, deoarece a fost necesară demontarea parțială a zonei inferioare a bordului pentru a avea acces la componente. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Carry, ați putea împărtăși: Codul de eroare exact care apare? Motorul suflantei scoate vreun sunet neobișnuit? Obțineți un flux de aer sau doar o distribuție incorectă? Ați observat probleme specifice de reglare a temperaturii la anumite viteze ale ventilatorului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu problema conexiunii cablului.

(Tradus din Engleză)

Carry-ul meu este încă la 15268 KM și tocmai a avut service-ul inițial luna trecută. Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs. Codul de eroare arată P0533. Motorul ventilatorului funcționează fără probleme, fără sunete neobișnuite, dar circulația aerului este inconsistentă. Principala problemă pare să fie distribuția aerului, există un flux minim prin gurile de aerisire superioare, în timp ce gurile de aerisire de la podea funcționează bine. Temperatura rămâne călduță indiferent de setările sistemului de climatizare. Interesant despre repararea conexiunii cablurilor pe care ați menționat-o. Voi verifica dacă există conexiuni slăbite în jurul unității HVAC înainte de a lua în considerare reparații mai complexe. S-ar putea totuși să o duc la un magazin, deoarece accesarea componentelor panoului de bord pare destul de complicată. Problema a început să devină vizibilă atunci când temperaturile au scăzut sub zero grade. Atunci când utilizați modul de dezghețare, aerul abia ajunge la parbriz.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare despre Carry. Codul de eroare P0533 indică de fapt o problemă diferită de cea cu care m-am confruntat inițial la Swift-ul meu. Acest cod se referă de obicei la circuitul senzorului de presiune al A/C, dar simptomele pe care le descrieți, în special performanța slabă de dezghețare și aerul călduț, sugerează mai degrabă o problemă a miezului de încălzire decât doar o problemă de distribuție a aerului. Acum, că ați menționat condițiile de temperatură și service-ul recent, acest lucru îmi amintește mai mult de o problemă legată de lichidul de răcire pe care am întâlnit-o după ce Swift-ul meu a atins pragul de 20000 KM. Sistemul de ventilație a prezentat simptome similare, gurile de ventilație din podea funcționau, dar performanța gurilor de ventilație superioare era slabă. Recomandarea mea bazată pe aceste noi informații: Verificați nivelul lichidului de răcire, verificați debitul miezului radiatorului, verificați funcționarea supapei de control a radiatorului, inspectați actuatoarele de distribuție a aerului pentru o mișcare corectă Repararea Swift-ului meu a constat în spălarea miezului radiatorului și înlocuirea unei supape de control a radiatorului parțial blocată. Repararea totală a costat 320 EUR și a rezolvat atât problemele legate de performanța încălzirii, cât și cele legate de distribuția aerului. Având în vedere kilometrajul și istoricul de service, m-aș concentra mai întâi asupra miezului de încălzire și a sistemului de răcire înainte de a mă apuca de componentele de distribuție a aerului.

(Tradus din Engleză)

Codul de eroare P0533 de pe Carry-ul meu m-a ajutat cu adevărat să restrâng lucrurile. După ce am citit despre experiența dvs. cu problemele cu miezul de încălzire, am făcut câteva verificări de bază în acest weekend. Am constatat că nivelul lichidului de răcire era de fapt un pic scăzut, ceea ce ar putea explica problemele de reglare a temperaturii. Am adăugat puțin lichid de răcire și am observat o ușoară îmbunătățire a performanțelor de încălzire, dar distribuția aerului nu este încă corectă. Panoul de control al climatizării arată o funcționare normală, dar ventilatoarele superioare și dezghețarea parbrizului rămân slabe. Săptămâna aceasta o voi duce la atelier pentru a verifica miezul de încălzire și supapa de control. Costul reparației de 320 € pe care l-ați menționat pare rezonabil dacă rezolvă atât problema încălzirii, cât și pe cea a distribuției. Prefer să nu risc să înrăutățesc lucrurile încercând să accesez eu însumi miezul de încălzire, deoarece este încă în garanție. Vă mulțumesc că m-ați îndrumat în direcția corectă cu verificarea sistemului de răcire. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul de la atelier.

(Tradus din Engleză)