Defecțiunea clapetei de evacuare BMW Seria 7 îi înnebunește pe proprietari

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 din 2008 iarna trecută. Dispozitivul de acţionare a clapetei de evacuare s-a defectat, provocând acea pornire puternică la rece pe care o descrii. Avea exact aceleași simptome, codul de eroare stocat și controlul clapei nu răspunde. După ce mecanicul meu a verificat, s-a dovedit că motorul actuatorului a fost împușcat complet și a existat ceva coroziune pe conexiunile electrice. Clapeta în sine a fost, de asemenea, blocată într-o singură poziție. Reparația a necesitat atât înlocuirea actuatorului, cât și o curățare temeinică a mecanismului. Cu siguranță nu este o problemă catastrofală, dar ar trebui remediată pentru a preveni orice eventuală deteriorare a sistemului de evacuare. Al meu a durat aproximativ o jumătate de zi pentru a repara odată ce au avut piesele. Asigurați-vă doar că cine lucrează la el are experiență cu sistemele de evacuare BMW, controlul clapetelor este destul de specific acestor modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că a fost actuatorul în cazul tău, sună exact ca ceea ce am de-a face. Sunt curioasă, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Da, te pot ajuta cu informațiile despre costuri. Am plătit 190 € pentru repararea completă a clapetei de evacuare și, sincer, a meritat fiecare bănuț. De când am rezolvat-o la mecanic, sistemul funcționează de minune, nu mai sunt porniri la rece zgomotoase sau comenzi care nu răspund. Clapeta funcționează perfect acum, exact cum ar trebui. Nu am avut nicio problemă de la reparație, care a avut loc în urmă cu aproximativ 8 luni. Mașina a redevenit silențioasă în timpul pornirii, iar comanda clapetei răspunde perfect de fiecare dată. Mecanicul meu a făcut o treabă foarte minuțioasă de curățare a conexiunilor corodate, ceea ce cred că a contribuit la prevenirea oricăror probleme viitoare. Cu siguranță m-am simțit bine că am reparat-o, în loc să o las să se prelungească. Dacă vă confruntați cu aceleași simptome ca și mine, aș spune să mergeți la reparație, nu este foarte scumpă în comparație cu alte reparații BMW și face o diferență uriașă în modul în care mașina funcționează și sună.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă actualizez pe toți! În sfârșit mi-am verificat mașina săptămâna trecută. Ai fost perfect, actuatorul a cauzat toate problemele. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, știa cu adevărat treburile lui cu BMW-urile. M-a costat ceva mai mult la 250 € pentru că au găsit ceva uzură suplimentară la piesele de legătură, dar sincer, ce diferență! Nu mai începe zgomot jenant dimineața și totul funcționează exact așa cum ar trebui. Apreciez cu adevărat sfaturile pentru a-l remedia mai devreme decât mai târziu. Mecanicul a menționat același lucru despre prevenirea problemelor mai mari pe linie. După ultima mea experiență proastă cu reparații, am fost atât de ușurată că aceasta a mers fără probleme. Mașina merge frumos acum și acel cod de eroare enervant a dispărut în sfârșit. Vă mulțumesc încă o dată că m-ați ajutat să înțeleg asta!

(Tradus din Engleză)