Defecțiunea clapetei de aer RSQ3 cauzează probleme de supraîncălzire a motorului

O problemă similară a apărut pe RS3 2017, care are în comun multe componente ale sistemului de răcire. Având o oarecare experiență cu aceste modele, simptomele se potrivesc cu ceea ce am întâlnit eu, supraîncălzirea motorului și lumina de verificare a motorului din cauza funcționării defectuoase a obturatorului grilei. Scanarea de diagnostic a relevat un cod de eroare legat de electromecanismul care controlează clapetele de aer active. Sistemul de management termic nu primea un flux de aer corespunzător deoarece clapetele erau blocate într-o poziție închisă. Am dus-o la reparat la un atelier unde au înlocuit ansamblul complet al clapetei grilajului cu actuatorul. Costul total al reparației a fost de 590 de euro, inclusiv manopera. Repararea a rezolvat atât problemele legate de temperatură, cât și lumina de avertizare. Ce nivel de echipare are RSQ3-ul tău și câți kilometri a făcut? De asemenea, ați observat dacă flapsurile grilei se mișcă deloc la pornirea mașinii? Aceste informații ar ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă de fond. Merită verificat dacă, în rest, sistemul de răcire funcționează corect, nivelul lichidului de răcire, funcționarea ventilatorului radiatorului etc. Aceste modele pot prezenta simptome similare din cauze diferite, astfel încât diagnosticarea corectă este importantă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În prezent la 192959KM și ultimul service a fost acum 2 luni. În timpul pornirii la rece, am monitorizat mișcarea obturatorului grilei și am observat că pare blocat parțial închis. Când a apărut lumina de verificare a motorului, am auzit și un clic slab din partea frontală. Proprietarul anterior a menționat că sistemul de management termic a fost revizuit o dată în garanție, dar nu există detalii disponibile. Având în vedere kilometrajul și simptomele care corespund experienței dumneavoastră, voi programa o scanare de diagnosticare pentru a verifica codurile de eroare și sistemul clapetei de aer.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud vești de la dvs. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, în special zgomotul de clic și poziția blocată a clapetei, se confirmă puternic suspiciunea mea inițială de defectare a motorului clapetei de aer. Kilometrajul ridicat al RSQ3 corespunde modelului tipic de uzură pe care l-am experimentat cu RS3-ul meu. Sunetul de clic pe care îl menționați este un indicator clasic al faptului că motorul clapetei încearcă, dar nu reușește să acționeze corect mecanismul. Atunci când al meu s-a defectat, a produs același zgomot chiar înainte de apariția luminii de verificare a motorului. O scanare completă de diagnosticare ar ajuta cu siguranță la confirmare, dar din simptomele similare, supraîncălzirea motorului, zgomotul de clic și clapetele blocate vizibil, m-aș aștepta să văd coduri de eroare similare legate de sistemul de control al admiterii aerului. Având în vedere că fostul proprietar a efectuat lucrări în garanție la sistemul de management termic, ați putea dori ca atelierul să verifice dacă au fost înlocuite atunci componentele aferente. În cazul meu, inițial au înlocuit doar motorul clapetei, dar a fost necesară înlocuirea întregului ansamblu pentru a rezolva corect problemele de supraîncălzire. Continuați să monitorizați îndeaproape temperatura motorului până când îl puteți face verificat. Dacă începe să funcționeze în mod constant la temperaturi ridicate, luați în considerare limitarea condusului cu sarcină mare până la finalizarea reparației.

(Tradus din Engleză)

Acum înțeleg mai bine problemele mele cu RSQ3. Simptomele indică în mod clar sistemul clapetei de aer, la fel ca în cazul RS3. Zgomotul de clic și poziția blocată a obturatorului grilei, combinate cu supraîncălzirea motorului, corespund exact cu ceea ce ați experimentat. Având în vedere că mașina mea are aproape 193000KM pe ceas, este logic ca componentele sistemului de management termic să se fi uzat. Voi rezerva scanarea de diagnostic în această săptămână și mă aștept să găsesc coduri de eroare similare legate de sistemul de control al clapetei de aer. Deoarece reparația anterioară în garanție a implicat sistemul de răcire, voi solicita atelierului să revizuiască acele înregistrări. Să sperăm că acest lucru ajută la identificarea dacă au fost schimbate anterior piese conexe. Pe baza experienței dumneavoastră, probabil că ar trebui să mă pregătesc pentru o înlocuire completă a ansamblului, mai degrabă decât doar a motorului. Până la reparație, voi monitoriza îndeaproape temperatura motorului și voi evita orice accelerare puternică. Vă mulțumesc că mi-ați împărtășit și costurile de reparație, ceea ce mă ajută să fac un buget pentru cheltuiala probabilă de 590 de euro. Simptomele similare îmi dau încredere că am identificat cauza principală.

(Tradus din Engleză)