Defecțiunea capotei active BMW XM provoacă ledul de avertizare airbag

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri ca un entuziast amator. Am avut o problemă similară cu BMW X6 2020 al meu anul trecut. Senzorul activ al capotei îmi dădea aceleași avertismente, lumină airbag și tot. Destul de deranjant, deoarece este o caracteristică de siguranță. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat ca fiind un senzor de accelerație defect care declanșează mecanismul capotei. Reparația mi-a dat înapoi aproximativ 315 Euro, dar a rezolvat complet problema. Înainte de a continua, totuși, ce variantă de motor funcționează XM-ul tău? Ar fi de ajutor să știți dacă vedeți alte lumini de avertizare sau dacă aveți alte simptome. Aceste sisteme pot fi puțin complicate, iar remedierea poate varia în funcție de configurația dvs. specifică. Rămâneți în legătură! Încântat să împărtășesc mai multe detalii pe baza feedback-ului dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! XM-ul meu are motor pe benzină și tocmai a atins 65438 KM la ceas. Am avut ultimul meu service acum aproximativ 2 luni și totul a fost perfect până când a apărut acest avertisment. Nu se afișează alte lămpi de avertizare în afară de cel pentru airbag. Cu siguranță mă face nervos, deoarece este un sistem de siguranță. În rest, mașina merge perfect, dar îmi fac griji că senzorul se declanșează inutil. A menționat mecanicul dumneavoastră dacă aceasta este o problemă comună? Sper că este doar un senzor care are nevoie de recalibrare, în loc să trebuiască să înlocuiască întregul mecanism.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Întotdeauna este bine să urmărești astfel de probleme. Da, după ce m-am ocupat de asta pe X6-ul meu, înțeleg perfect de ce ești nervos. De fapt, mecanicul meu a menționat că devine o problemă mai frecventă la BMW-urile mai noi, mai ales după ce au atins aproximativ 60.000 de km. Senzorii de accelerație pot deveni puțin caprici odată cu vârsta, chiar dacă asta nu este chiar „vechi” pentru un BMW. În cazul meu, inițial am sperat și la o recalibrare, dar s-a dovedit că senzorul în sine era defect. Vestea bună este că de obicei nu are legătură cu mecanismul propriu-zis al capotei, acele actuatoare cu arc sunt de obicei bune chiar și atunci când sunt declanșate. Mecanicul meu mi-a explicat că sistemul este proiectat să greșească în siguranță, așa că va declanșa avertismente la cel mai mic indiciu al unei probleme. Deoarece sunteți la doar 2 luni după service și mașina merge bine în rest, pun pariu că vă uitați la o problemă similară cu senzorul cu cea a mea. Reparația în sine nu este prea complexă, le-a luat aproximativ 3 ore să le rezolve pe a mea. Asigurați-vă că oricine lucrează la el cunoaște modul în care se află sistemele de siguranță BMW. Spune-mi cum merge când îl verifici. Întotdeauna sunteți curios să aflați dacă aceste remedieri funcționează la fel pentru alții!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Este cu adevărat liniștitor să auzi că aceasta nu este o problemă foarte rară și că există probabil o soluție simplă. Cu siguranță îl voi verifica săptămâna aceasta, mai bine să vă asigurați decât să vă pare rău cu sisteme de siguranță ca acesta. De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu întreaga situație. Eram îngrijorat că va trebui să înlocuiesc întregul mecanism al capotei, ceea ce ar fi fost o cheltuială mult mai mare. Se pare că ar trebui să mă pregătesc pentru înlocuirea senzorului, ceea ce nu este chiar atât de rău pe cât îmi imaginam. Îl voi rezerva mâine la specialistul meu obișnuit BMW. Au mai lucrat la mașinile mele, așa că ar trebui să fie familiarizați cu aceste sisteme. Vă voi ține la curent cu ce au găsit, ar fi interesant să văd dacă este aceeași problemă cu senzorul pe care ați avut-o cu X6. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. Este exact genul de informații de primă mână pe care speram să o obțin!

(Tradus din Engleză)