Defecțiunea BMW i8 Hybrid: defecțiune a senzorului arborelui cu came?

Am avut probleme foarte similare cu BMW i3 Hybrid din 2016. A început cu o performanță lentă și începuturi grele, la fel ca ale tale. Inițial am crezut că este bateria, dar s-a dovedit că conectorul senzorului arborelui cu came era corodat și avea o conexiune slăbită. Garajul a constatat că umezeala pătrunsese în cablajul, provocând probleme intermitente ale semnalului la ECU. Au trebuit să înlocuiască întregul ansamblu al senzorului și să recablaze unele conexiuni. Nu o reparație majoră în ceea ce privește componentele, dar a necesitat echipamente de diagnosticare specifice pentru sistemul hibrid. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, rateuri, pierderi de putere și pornire grea. Dacă primiți un cod de eroare al senzorului de cameră, acesta este probabil vinovat. Remedierea a durat aproximativ 4 ore la magazin, inclusiv testarea. Cu siguranță, verificați-l în curând, funcționarea cu un senzor defect poate provoca daune mai grave ale motorului dacă este lăsată prea mult timp. Asigurați-vă că oricine lucrează la el are certificare hibridă și instrumente adecvate de diagnosticare BMW. Aceste sisteme sunt destul de diferite de motoarele cu ardere obișnuită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Cu siguranță sună ca ceea ce am de-a face. Problema coroziunii are sens total având în vedere simptomele. Mă simt un pic mai încrezător în a-l privi acum. Vrei să-mi spui cât de mult te-a costat reparația? De asemenea, ați avut alte probleme de când ați remediat? Vreau doar să știu la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. Repararea a fost de fapt destul de simplă, sa dovedit a fi exact ceea ce am suspectat cu senzorul arborelui cu came. L-am reparat săptămâna trecută și, sincer, mașina merge ca nouă din nou. Întregul lucru m-a costat 95 € pentru a repara, au avut nevoie doar pentru a rezolva o conexiune cablu dodgy pe senzor. Mult mai ieftin decât mă așteptam! Cea mai bună parte? Nu am mai avut o singură problemă de atunci. Nu mai am porniri bruște, nu mai am rateuri, iar puterea a revenit la normal. Motorul toarce ca un pisoi acum. Este o mare ușurare să nu-mi mai fac griji de fiecare dată când pornesc mașina. Cu siguranță merită să o rezolvați rapid, acestor sisteme hibride nu le place să funcționeze cu senzori defecți prea mult timp. Asigură-te doar că apelezi la cineva care se pricepe la hibrizii BMW. Echipamentul de diagnosticare pe care îl folosesc este destul de specific pentru aceste modele. Lasă-mă să știu cum te descurci cu al tău! Întotdeauna este bine să împărtășim experiențele cu aceste mașini.

(Tradus din Engleză)

Actualizare despre situația mea cu BMW, tocmai m-am întors de la mecanic și chiar sunt uşurat! După ce am citit despre experiența dumneavoastră, mi-am dus i8-ul la un specialist certificat BMW hibrid. Au diagnosticat aceeași problemă, conexiunile senzorilor arborelui cu came corodate. Reparația a fost rapidă și m-a costat în jur de 110 €, ceva mai mult decât a ta, dar totuși mult mai puțin decât mă temeam. Au curățat conexiunile, au înlocuit câteva piese uzate și au efectuat o verificare completă de diagnosticare. Diferența este incredibilă, mașina mea merge din nou fără probleme, nu mai sunt porniri accidentate sau probleme de putere. Mulțumesc că m-ați încurajat să-l verific prompt. Ai avut dreptate când găsești pe cineva cu experiență hibridă adecvată, ei chiar își cunoșteau lucrurile. Mecanicul mi-a arătat chiar ce cauzează problema și mi-a dat câteva sfaturi pentru a preveni problemele viitoare. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici. Este o mare ușurare să rezolvi asta fără să dai banii sau să te confrunți cu probleme mai grave cu motorul!

(Tradus din Engleză)