Defecțiunea AC Buick: Compresorul nu se cuplează după avertisment

După ce m-am confruntat cu o problemă similară cu AC la Buick LaCrosse 2006 al meu vara trecută, îmi pot împărtăși experiența ca proprietar de mașină cu cunoștințe moderate de bricolaj. Inițial, am crezut și că compresorul AC este de vină, dar după ce l-am dus la un atelier de reparații, testele de diagnosticare au scos la iveală o unitate de control AC defectă. Simptomele au fost identice, fără cuplare a compresorului, lumini de avertizare și coduri de eroare în sistem. Reparația a presupus înlocuirea unității electronice de control care gestionează sistemul auto AC. Costul total a fost de aproximativ 980 pentru piese și forță de muncă, inclusiv testarea sistemului și reîncărcarea cu agent frigorific. Sistemul de răcire al automobilului a funcționat impecabil după reparație. Înainte de a sugera remedieri specifice, ați putea împărtăși: orice sunete neobișnuite când încercați să activați AC? Motorul suflantei mai funcționează? Există alte probleme electrice în mașină? Ce coduri de eroare specifice primești? Aceste informații ar ajuta să determinați dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat sau dacă problema cu aerul condiționat al mașinii dvs. ar putea avea o altă cauză. Amintiți-vă că, deși defecțiunea unității de control este obișnuită, diagnosticarea corectă este crucială, deoarece simptome similare pot proveni din mai multe probleme, cum ar fi lichidul frigorific scăzut, probleme electrice sau defecțiune reală a compresorului de curent alternativ.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Buick-ul meu are 103353 KM și a avut ultimul service în urmă cu 3 luni. Ca răspuns la întrebările dvs., motorul suflantei funcționează normal, dar nu aud niciun sunet de cuplare a ambreiajului de la compresorul AC la pornirea răcirii. Fără clicuri sau alte sunete. Codul de eroare P0645 continuă să apară în timpul scanărilor. Nu au fost observate alte probleme electrice la vehicul. De când au început problemele unității de curent alternativ, am verificat siguranțele și releele care par în regulă. Nivelul agentului frigorific a fost verificat și la un atelier local de reparații de AC auto și se află în limitele normale. Acest lucru mă face să înclin mai degrabă către un ambreiaj defectuos al compresorului, fie către un modul de control, mai degrabă decât o simplă problemă cu agentul frigorific. Este util să auzi despre remedierea unității de control, îi voi pune să verifice asta împreună cu compresorul în timpul diagnosticării.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai oferit aceste detalii. Pe baza codului P0645 și a simptomelor pe care le-ați descris, problema dvs. sună destul de diferit de ceea ce am experimentat cu LaCrosse-ul meu. P0645 indică în mod specific o problemă în circuitul releului ambreiajului AC, ceea ce explică de ce nu auziți cuplarea ambreiajului compresorului. În timp ce defecțiunea unității mele de control a provocat simptome similare, cauza principală pare diferită în cazul dvs. După ce m-am ocupat de reparațiile HVAC ale vehiculului meu, aș sugera ca un tehnician să testeze circuitul releului ambreiajului și bobina ambreiajului compresorului. Lipsa sunetului de cuplare, combinată cu acel cod de eroare specific, indică adesea o problemă electrică în circuitul ambreiajului, mai degrabă decât o defecțiune completă a compresorului. Aceasta ar putea fi o soluție mai puțin costisitoare decât înlocuirea întregii unități de compresor AC. În cazul meu, înlocuirea unității de control a fost necesară deoarece au fost afectate mai multe sisteme. Simptomele dumneavoastră par mai izolate doar de circuitul ambreiajului. Vestea bună este că nivelul de agent frigorific este normal, iar suflanta funcționează corect sugerează că componentele centrale ale sistemului AC pot fi în regulă. Concentrați mai întâi diagnosticul pe partea electrică a sistemului de aer condiționat înainte de a lua în considerare înlocuirea componentelor majore.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată cu privire la circuitul ambreiajului. După ce am discutat acest lucru cu mecanicul meu obișnuit, am decis să începem cu testarea circuitului releului ambreiajului AC, deoarece codul P0645 indică în mod special acest lucru. Testarea a relevat o bobină de ambreiaj eșuată în ansamblul compresorului, exact așa cum ați sugerat că ar putea fi problema. Opțiunile mele de reparații sunt fie să înlocuiesc doar ansamblul ambreiajului pentru aproximativ 400, inclusiv forța de muncă, fie să merg cu un compresor AC complet nou pentru aproximativ 1100. Având în vedere că restul sistemului de aer condiționat al mașinii mele funcționează bine și aceasta este o problemă electrică izolată, înclin doar să înlocuiesc ansamblul ambreiajului, mai degrabă decât să fac un sistem complet de răcire a mașinii. Aceasta pare a fi cea mai logică și cea mai rentabilă abordare, deoarece am identificat problema specifică în circuitul ambreiajului compresorului. Se va continua cu programarea reparației săptămâna viitoare. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor pentru a ajuta la diagnosticarea acestei probleme de HVAC a vehiculului. Îndrumarea inițială de a se concentra asupra componentelor electrice, mai degrabă decât a presupune o defecțiune totală a compresorului, m-a economisit destul de mulți bani.

(Tradus din Engleză)