Defecțiunea AC BMW X1: problemă cu senzorul sau problemă mai mare?

Am avut exact aceeași problemă anul trecut cu BMW X3 2017 (2.0L benzină). AC a murit complet, afișând și mesaje de eroare. Inițial am crezut că are un nivel scăzut de refrigerant, dar s-a dovedit că unitatea de control era prăjită. A trebuit să înlocuiți întregul modul de control AC. Simptomele au fost identice, niciun răspuns de la comenzile climatice și mesajele de avertizare de pe bord. Este de fapt o problemă cunoscută la aceste modele. Unitatea de control tinde să se defecteze atunci când mașina atinge un kilometraj mai mare. L-am reparat la un atelier independent de specialitate BMW în care am încredere. A fost o reparație serioasă care a durat aproximativ două zile deoarece au fost nevoiți să scoată părți din bord pentru a accesa unitatea de comandă. Au găsit, de asemenea, niște cabluri corodate care necesitau atenție. Crede-mă, obține o a doua opinie de la un mecanic independent de renume care cunoaște BMW-urile. Defecțiunea unității de control AC nu este ceva ce doriți să ignorați, mai ales că poate duce la probleme mai mari dacă este lăsată necontrolată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu că nu sunt singur cu acest coșmar AC. Sună exact ca ceea ce mă confrunt cu X1-ul meu. Vă amintiți cam cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu răspunsul meu anterior. Da, am rezolvat totul cu mecanicul și diagnosticul a fost corect, atât schimbătorul de căldură al senzorului de temperatură, cât și unitatea de control AC trebuiau reparate. Factura totală a ajuns la 980 € pentru repararea unității de control, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă temeam, având în vedere cât de complexe pot fi aceste BMW-uri. De când am reparat-o anul trecut, aerul condiționat funcționează ca un vis, frumos și rece, fără mesaje de eroare, nimic. Este o mare ușurare după ce am avut de-a face cu acea situație frustrantă. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă și de atunci nu am mai avut nicio problemă legată de aerul condiționat. De asemenea, înlocuirea senzorului de temperatură a făcut o diferență uriașă. Asigură-te că găsești un specialist BMW independent bun, asta face într-adevăr diferența. Ei tind să cunoască aceste probleme specifice pe dinafară și, de obicei, cer mult mai puțin decât dealerul. Crede-mă, merită fiecare bănuț pentru a fi făcut bine de prima dată. Al meu încă funcționează perfect după ce a mai rulat încă 20 km de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să îi actualizez pe toți cei care m-au ajutat. Mi-am dus ieri X1 la un specialist BMW independent și wow, ce experiență diferită de cea a dealerului! Mecanicul a găsit aceleași probleme pe care le-ați menționat, unitate de control defectă și senzor. Am reparat totul pentru aproximativ 850 €, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam. Întreaga reparație a durat aproximativ o zi și jumătate. Mi-au explicat tot ceea ce făceau și chiar mi-au arătat piesele vechi. Am apreciat cu adevărat transparența lor. Am ridicat mașina în această dimineață, iar aerul condiționat este din nou rece ca gheața! O astfel de ușurare, mai ales că am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mult mai grav. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să obțin o a doua opinie. M-ai salvat de la ceea ce ar fi fost, probabil, o reparație mult mai scumpă la dealer. Mașina merge grozav acum și mi-am recăpătat în sfârșit liniștea. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi!

(Tradus din Engleză)