Defecțiune ventilator radiator BMW 8, probleme de supraîncălzire și remediere

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, nimic prea fantezist, dar m-am confruntat cu probleme de răcire înainte. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 7 diesel din 2020 (am trecut mai târziu de la acesta la o serie 5). Simptomele au fost exact ca ale tale, ventilatorul nu funcționează, temperatura motorului crește, lumini de avertizare. S-a dovedit că a fost un senzor de viteză care a fost complet împușcat. L-am reparat la atelierul meu obișnuit pentru aproximativ 250 de euro, iar asta a rezolvat totul. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual? Ceva zgomote neobișnuite din zona ventilatorului? Când ați observat prima dată problema? Acest lucru ar putea ajuta la reducerea în jos dacă aveți de-a face cu aceeași problemă am avut. Cel mai bine este să o verificați cât mai curând, aceste probleme de răcire pot deveni urâte dacă nu sunt verificate.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Kilometrajul meu actual este de 42168 KM și tocmai am avut serviciul meu de rutină luna trecută. Nu am observat niciun zgomot ciudat din zona ventilatorului, este complet silențios chiar și atunci când ar trebui să funcționeze. Problema a început în urmă cu aproximativ o săptămână, am observat-o pentru prima dată în timpul unui drum mai lung, când indicatorul de temperatură a început să crească. Pe baza a ceea ce spui despre senzorul de viteză, asta ar putea fi cu siguranță. Ai observat dacă ventilatorul tău a rămas complet mort ca al meu sau a încercat să funcționeze ocazional? Îl voi verifica cât mai curând posibil, nu vreau să riscăm nicio deteriorare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii. Da, asta chiar sună similar cu ceea ce am experimentat cu BMW-ul meu. În cazul meu, ventilatorul era și el complet mort, nici măcar o mică încercare de a se învârti, la fel ca al tău. Când am avut problema cu senzorul, a fost și imediat după un service, în jurul valorii de 45000 KM. Momentul de pornire a problemei dvs. în timpul unei conduceri mai lungi este, de asemenea, foarte familiar, exact așa s-a comportat al meu. Temperatura ar crește încet, mai ales la ralanti sau în trafic lent. Doar pentru a împărtăși întreaga mea experiență, inițial am crezut că este doar ventilatorul în sine, dar mecanicul meu a verificat întregul sistem de răcire și a găsit acel senzor de viteză mort. Senzorul nu trimitea semnalele potrivite către modulul de control al ventilatorului, așa că ventilatorul nu primea deloc comanda. Sfat rapid, totuși, în timp ce așteptați să îl verificați, încercați să evitați să stați prea mult timp inactiv și poate mențineți controlul climei oprit pentru a reduce sarcina de căldură. Asta am făcut ca să ajung în siguranță la atelier. Vestea bună este că, dacă este senzorul, este o soluție relativ simplă. Cu siguranță mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiesc întregul ansamblu ventilator, care este ceea ce m-am îngrijorat la început!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile utile! Este foarte bine de știut că senzorul este cel probabil vinovat, cu siguranță îmi liniștește puțin știind că s-ar putea să nu fie întregul ansamblu ventilator. Îți voi urma sfaturile cu privire la evitarea mersului la ralanti și la oprirea controlului climatizării până când îl voi duce la magazin. De fapt, tocmai l-am rezervat pentru mâine dimineață. Mi-a sunat mecanicul obișnuit și mi-a menționat posibilitatea senzorului de viteză, părea să creadă că are foarte mult sens, având în vedere simptomele. Sper cu adevărat că va fi o soluție rapidă așa cum a fost a ta! Probabil va costa puțin, dar mai bine decât să riscați probleme mai grave cu motorul. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. Chiar m-a ajutat să înțeleg ce s-ar putea întâmpla cu mașina mea!

(Tradus din Engleză)