Defecțiune transmisie DSG: VW Sharan prezintă simptome precoce

Am avut probleme similare cu controlul transmisiei la VW Touran 2.0 TDI din 2016. Simptomele au coincis exact: schimbări sacadate, răspuns întârziat al padelelor și trecerea transmisiei în modul de avarie. Diagnosticarea corectă a transmisiei a relevat o unitate de control a transmisiei defectă. ECU-ul auto a înregistrat mai multe coduri de eroare legate de unitatea mecatronică. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă, necesitând reparații specializate la un atelier de transmisii. Soluția a implicat înlocuirea unității mecatronice și reprogramarea modulului de control al transmisiei. Cutia de viteze automată a necesitat o recalibrare completă după reparație. Timpul de lucru în atelier a fost substanțial, deoarece accesarea componentelor transmisiei DSG a necesitat demontarea parțială a transmisiei. Pentru cazul dumneavoastră, recomand să găsiți un atelier specializat în transmisii DSG. Mecanicii de bază deseori nu au echipamentele de diagnosticare necesare pentru problemele de control al transmisiei. Căutați locuri cu instrumente dedicate de diagnosticare a transmisiei și experiență cu unități VW DSG în special. Având în vedere kilometrajul redus, merită verificat dacă aceasta se încadrează în garanția trenului de rulare. Aceste simptome indică de obicei probleme de control electronic mai degrabă decât uzură mecanică, ceea ce este logic având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu reparația transmisiei DSG. Este foarte util să aud despre înlocuirea unității mechatronice care rezolvă simptome similare. Vă amintiți cumva costul total al reparației? De asemenea, sunt curios dacă cutia dvs. de viteze automată a funcționat impecabil de la remediere sau dacă ați observat alte probleme legate de controlul transmisiei? VW Sharan-ul meu se apropie de sfârșitul perioadei de garanție, așa că ar trebui să verific acest lucru în curând. Diagnosticarea transmisiei pare destul de complexă, pe baza a ceea ce ați descris.

(Tradus din Engleză)

Am înlocuit unitatea de control a transmisiei luna trecută, iar cutia de viteze automată funcționează perfect de atunci. Costul total a fost de 1000 € pentru repararea modulului de control defect, inclusiv diagnosticarea și reprogramarea. Mult mai bine decât să mă confrunt cu o reparare completă a transmisiei. Diagnoza transmisiei a fost într-adevăr complexă, dar a meritat să fie făcută de specialiști. De când a fost reparată, schimbările de viteze sunt din nou fluide, iar padelele răspund instantaneu. Nu mai sunt coduri de eroare sau probleme de mers în regim de avarie cu ECU-ul auto. Cu siguranță, verificați-vă transmisia cât timp este încă în garanție. Simptomele pe care le-ați descris sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat eu, iar așteptarea ar putea duce la reparații mai costisitoare mai târziu. Transmisia DSG este destul de sofisticată, așa că este crucial să se abordeze devreme problemele de control electronic. E bine că m-am dus la specialiști în transmisii, aceștia au avut echipamentul de diagnosticare potrivit pentru a identifica problema exactă a unității de control. Atelierele obișnuite omit adesea aceste tipuri de defecțiuni electronice ale transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am dus mașina la un specialist în transmisii săptămâna trecută, iar procesul de diagnosticare a fost amănunțit. Au conectat echipamente de scanare avansate pentru a verifica ECU-ul auto și au găsit multiple coduri de eroare în modulul de control al transmisiei. Se pare că cutia de viteze automată avea nevoie de un nou modul mecatronic, similar cu ceea ce au experimentat alții. Costul total al reparației a fost de 950 €, dar, din fericire, garanția a acoperit cea mai mare parte, deoarece am verificat-o la timp. Specialistul în transmisii a petrecut aproximativ 6 ore la lucru, inclusiv recalibrarea completă a unității de control. Problemele cu cutia de viteze sunt acum complet rezolvate. Schimbările sunt foarte fine, fără zgomote de frecare, iar padelele răspund instantaneu. Mă bucur foarte mult că nu am așteptat mai mult sau că nu am încercat să o repar la un service obișnuit care ar fi putut rata problemele de control electronic. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare de transmisie cu DSG-ul lor, recomand cu siguranță să meargă direct la un specialist. Echipamentul de diagnosticare potrivit face diferența în identificarea acestor defecțiuni ale modulului de control.

(Tradus din Engleză)