Defecțiune sistem blocare uși Touareg: Toate ușile nu răspund

Am avut aceeași problemă pe Tiguanul meu din 2019 iarna trecută. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, inițial m-am gândit că este doar o problemă cu senzorul ușii, dar s-a dovedit a fi mai complex. Sistemul de alarmă al mașinii primea semnale de contact inconsistente de la un cablaj deteriorat în apropierea încuietorii ușii din partea șoferului. Intrerupatorul ușii era de fapt în regulă, dar conexiunea se uzase în timp. Atelierul a constatat că apa pătrunsese și corodase o parte din cablajul conectat la sistemul de închidere centralizată. Soluția a constat în înlocuirea secțiunii de cablaj deteriorată și recalibrarea senzorilor ușii. Costul total a fost de 95 € inclusiv timpul de diagnosticare. De atunci, nu am mai avut probleme cu sistemul de închidere centralizată. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai precisă a cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Se întâmplă acest lucru atât cu telecomanda, cât și cu cheia manuală? Există alte probleme electrice, cum ar fi comenzile geamurilor sau reglarea oglinzilor? Ați observat umiditate în interiorul panourilor ușilor? A început acest lucru brusc sau s-a dezvoltat treptat? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Touareg-ul dvs. are o problemă similară de cablaj sau dacă este altceva în mecanismul de închidere a ușii.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 145000 km și, în prezent, funcționează bine, în afară de această problemă cu ușa. Problema pe care ați întâmpinat-o sună destul de similar. La mașina mea, problema afectează atât telecomanda, cât și funcționarea cheii manuale. Comenzile geamurilor și oglinzile funcționează încă perfect, ceea ce m-a făcut inițial să suspectez doar senzorii ușii. Cu toate acestea, mențiunea dumneavoastră despre coroziunea cablajului electric este îngrijorătoare, deoarece am observat o anumită condensare în interiorul panoului ușii șoferului luna trecută. Pentru alții cu probleme similare, ar putea fi util să verificați dacă există semne de pătrundere a apei în apropierea cablajului ușii înainte de a presupune că senzorul ușii trebuie înlocuit. Costul reparației de 95 € pare rezonabil în comparație cu înlocuirea completă a închizătorului ușii. Voi verifica acest lucru la atelier în curând, concentrându-mă mai întâi pe inspecția cablajului electric, mai degrabă decât să sar direct la înlocuirea senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Touareg-ul dumneavoastră. Condensul pe care l-ați menționat în interiorul panoului ușii șoferului îmi întărește suspiciunea cu privire la deteriorarea cablajului electric din cauza apei. Când mi-am reparat Tiguan-ul, tehnicianul mi-a arătat cum apa a creat un model de condens similar înainte de a se infiltra în fasciculul de cabluri. Ușile vehiculului erau mecanic funcționale, dar firele corodate întrerupeau semnalele dintre comutatorul ușii și sistemul de închidere centralizată. Vă recomand să solicitați în mod specific atelierului să: 1. Verifice dacă există rupturi în bucșele de cauciuc ale cablajului electric 2. Testeze continuitatea conexiunilor electrice ale ușii 3. Inspecteze masele senzorilor mașinii pentru coroziune. Deoarece comenzile geamurilor funcționează încă, acest lucru ajută la izolarea problemei la circuitul de închidere centralizată, mai degrabă decât la întregul cablaj electric al ușii. Costul reparației mele a rămas la 95 € deoarece am depistat problema înainte ca coroziunea să se extindă la alte circuite. O decizie bună să planificați verificarea cablajului înainte de a înlocui componentele. Sistemul de alarmă al mașinii adesea se defectează cu cablajul deteriorat de apă, chiar și atunci când senzorii ușii înșiși sunt în regulă. Țineți-ne la curent cu ceea ce descoperă atelierul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate de follow-up despre vehiculul dumneavoastră. Comenzile funcționale ale geamurilor și reglajele oglinzilor ajută cu siguranță la restrângerea lucrurilor. Condensul din interiorul panoului portierei mele de șofer se aliniază cu ceea ce ați descris despre deteriorarea cauzată de apă, așa că verificarea cablajului electric mai întâi este logică. După ce am citit despre experiența dumneavoastră de reparație, mă simt mai încrezător că ar putea fi o problemă de cablare mai degrabă decât o problemă completă a senzorului ușii sau a mecanismului de închidere. Atelierele își vor concentra inspecția asupra punctelor menționate de dumneavoastră, în special asupra protectoarelor de cablaj și a continuității firelor. Oglinzile și geamurile funcționale sugerează că este izolat doar la circuitul de blocare centrală. Apreciez în mod deosebit faptul că ați împărtășit detaliile costurilor de reparație. La 95 € pentru diagnosticare și repararea cablajului, pare mult mai rezonabil decât să fie nevoie să înlocuiți mai multe încuietori ale ușilor sau componente ale alarmei auto. Sperăm că prin depistarea timpurie a acestei probleme, înainte ca deteriorarea cauzată de apă să se extindă, costurile de reparație vor rămâne similare. Îmi voi programa întâlnirea la atelier în această săptămână și le voi cere să verifice cu atenție conexiunile electrice înainte de a înlocui orice piese. Mulțumesc pentru că m-ați ajutat să găsesc direcția corectă în diagnosticarea acestei probleme a încuietorilor automate.

(Tradus din Engleză)