Defecțiune la încălzirea BMW Seria 4: Supapă sau altceva?

Hei acolo! Simt durerea ta, am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 din 2011 iarna trecută. Simptomele erau aproape identice cu ceea ce descrii tu. După ce l-am dus la garaj, s-a dovedit că nu era supapa de apă, ci mai degrabă o conexiune slăbită în cablajul modulului de control HVAC. Conectorul s-a corodat de-a lungul timpului și nu a făcut un contact adecvat. Remedierea nu a fost prea complicată, dar găsirea problemei reale a necesitat ceva muncă de diagnosticare. Mecanicul a trebuit să urmărească cablajul și să testeze mai multe conexiuni înainte de a-l localiza pe cel defect. Au ajuns să înlocuiască conectorul și să curețe punctele de contact. Nu a fost o reparație serioasă în ceea ce privește lucrările mecanice, dar cu siguranță ceva care trebuia reparat înainte de a putea cauza mai multe probleme cu sistemul de climatizare. Doar un avertisment, cu aceste simptome, merită să-i puneți să verifice întregul sistem de control HVAC, mai degrabă decât să presupunem că este supapa de apă. Te-ar putea economisi ceva timp și bătăi de cap pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați împărtășit aceste informații despre BMW-ul dvs.! Este foarte util să știți despre cablarea modulului de control HVAC. Îți amintești cam cât ai plătit pentru lucrările de diagnosticare și reparații? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de când l-au reparat sau ați observat alte neplăceri la încălzire?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! De fapt, după ultima mea postare, am ajuns să duc mașina înapoi la mecanic, s-a dovedit că problema mea inițială cu cablajul masca și o supapă de apă defectă! Destul de amuzant, sentimentul dvs. de intestin a fost la fața locului pe. Am rezolvat ambele probleme acum, deși, problema conexiunii cablului m-a costat 95 € pentru a repara, care nu a fost prea rău având în vedere toate lucrările de diagnosticare au trebuit să facă. De când am rezolvat ambele probleme, încălzirea funcționează perfect, distribuția căldurii este bună și uniformă în toate zonele, nu mai există zone reci sau fluctuații de temperatură. A fost o mare ușurare, mai ales că aceste probleme de încălzire pot fi foarte greu de diagnosticat corect de prima dată. Mecanicul a menționat, de asemenea, că este destul de comun pentru BMW-urile din generația noastră să aibă aceste tipuri de probleme în jurul kilometrajului la care te afli. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați în curând, aceste probleme tind să se agraveze dacă le lăsați prea mult timp. Cel puțin acum știi că trebuie să verifici atât supapa de apă, cât și conexiunile cablurilor!

(Tradus din Engleză)

Îți mulțumesc foarte mult pentru că ai împărtășit toate aceste detalii despre experiența ta! Mi-am dus mașina la mecanic ieri și ai avut perfectă dreptate. Au găsit ambele probleme, o conexiune slabă și o supapă de apă defectă. Procesul de diagnostic a durat câteva ore, dar au identificat totul. Factura totală a fost de aproximativ 350 de euro, inclusiv piesele și manopera. A trebuit să aștepte puțin în sala de așteptare, dar măcar au avut o cafea decentă! Cea mai bună parte este că am condus acasă cu o încălzire perfectă, prima dată după câteva săptămâni am fost încălzit corespunzător în mașina mea. Toate zonele funcționează excelent acum, temperatura este constantă și acel cod de eroare enervant a dispărut. Mă bucur că am întrebat primul aici și am știut ce să le spun să verifice. M-a salvat de o altă experiență frustrantă a mecanicului! Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndreptat în direcția corectă cu asta.

(Tradus din Engleză)