Defecțiune la geamul BMW M4: Reparare și costuri

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2015 M3 anul trecut. Geamurile electrice au cedat complet și am primit și acele lumini de avertizare. S-a dovedit că bateria mea era pe ultima sută de metri, ceea ce a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului electric. Aceste BMW-uri moderne sunt destul de sensibile la fluctuațiile de tensiune. A trebuit să înlocuiască bateria la garaj, iar după aceea au trebuit să reprogrameze regulatoarele de geamuri. Întreaga procedură a durat aproximativ 2 ore. Moartea bateriei nu este o problemă majoră, dar la aceste BMW-uri noi, poate declanșa tot felul de probleme electrice. După instalarea noii baterii și recalibrarea geamurilor, totul a revenit la normal. Nicio problemă de atunci. Aș sugera să testați mai întâi bateria înainte de a vă apuca să reparați regulatorul de geamuri. Kilometrajul ridicat al mașinii face ca defectarea bateriei să fie un vinovat probabil. Asigurați-vă că oricine lucrează la ea știe cum să codifice corect sistemele electrice BMW. Inițializarea geamurilor nu este complexă, dar trebuie să fie făcută corect pentru a evita problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mă bucur să aud că a fost doar bateria, cu siguranță o reparație mai puțin dureroasă decât mă așteptam. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit până la urmă pentru tot? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut și alte ciudățenii electrice de la înlocuirea bateriei? M4-ul meu a fost destul de solid în general, dar aceste probleme electrice pot fi dificil de diagnosticat.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare. Tocmai mi-am luat mașina înapoi de la magazin săptămâna trecută și ai dreptate, înlocuirea bateriei a rezolvat totul. Factura finală a ajuns la 290 € pentru întreaga lucrare, inclusiv bateria nouă și reprogramarea. Problema inițializării regulatorului de geamuri s-a rezolvat complet odată cu instalarea noii baterii. De fapt, de când am înlocuit bateria, nu am mai avut nicio problemă electrică. E ca și cum mașina a luat-o de la capăt! Toate sistemele funcționează perfect acum, fără lumini de avertizare, fără probleme cu geamurile sau orice altceva. Aceste BMW-uri moderne chiar au nevoie de un voltaj adecvat pentru a menține toate sistemele lor electronice sofisticate fericite. Doar asigurați-vă că găsiți un magazin care se pricepe la sistemele electrice BMW. Partea de programare este crucială, nu puteți doar să schimbați bateria și să o numiți o zi. Dar, sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a o face cum trebuie. M3-ul meu rulează ca un vis acum. Dacă aveți simptome similare, verificați bateria înainte de a presupune ce este mai rău!

(Tradus din Engleză)

Ei bine, ce ușurare! Am urmat sfatul tău și mi-am verificat M4-ul la un mecanic ieri. După cum ai spus, s-a dovedit a fi o problemă cu bateria. A trebuit să iau aproximativ 300 de dolari pentru tot, dar sincer, mă așteptam la mult mai rău. Mecanicul a fost cu adevărat minuțios, a înlocuit bateria și a făcut toate reprogramarile necesare. Lucrul amuzant este că au descoperit că vechea mea baterie era originală din 2018! Nu pot să cred că a durat atât de mult. Mecanicul a spus că am avut noroc că nu m-a lăsat blocat undeva. Acum toate ferestrele funcționează perfect, iar acele lumini de avertizare enervante au dispărut și ele. Partea cea mai bună? Nu mai apar gremlinuri electrice pe bord. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă. Probabil că aș fi cheltuit mult mai mult dacă aș fi apelat direct la înlocuirea regulatorului de geam. Uneori, soluțiile simple sunt cele care fac truc! M4-ul meu a revenit la vechiul eu acum și mi-am învățat lecția despre întreținerea preventivă.

(Tradus din Engleză)