Defecțiune încălzitor scaun VW Golf: Ghid de reparare și costuri

Am avut aceeași problemă cu VW Jetta TDI 2011 al meu. Încălzirea scaunului a încetat să mai funcționeze complet pe scaunul șoferului, iar martorul de avertizare a continuat să clipească. După câteva depanări de bază (verificarea siguranțelor și a conexiunilor), am dus-o la atelierul meu obișnuit. Au diagnosticat un element de încălzire defect în perna scaunului. Covorașul de încălzire al scaunului a dezvoltat o ruptură în cablajul intern, ceea ce este aparent un punct de defecțiune comun la aceste modele. Repararea a implicat înlocuirea completă a ansamblului elementului de încălzire al scaunului. Costul total a fost de 390 €, inclusiv manopera și piesele. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore, deoarece au trebuit să dezasambleze parțial scaunul pentru a accesa covorașul de încălzire. De la reparare, încălzirea scaunului a funcționat impecabil. Atelierul a menționat că aceasta este o problemă destul de standard pe care o întâlnesc la modelele VW din acea eră. Pentru a oferi sfaturi mai specifice: Ce nivel de echipare are Golf-ul dumneavoastră? De asemenea, problema afectează ambele scaune față sau doar o parte? Ați observat vreun martor de avertizare pe bord sau doar încălzirea scaunului nefuncțională?

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 47177 km și nu au fost găsite alte probleme electrice în timpul inspecției. Când am observat prima dată problema, ambele scaune față prezentau o funcție intermitentă de încălzire. Scaunul pasagerului a cedat în cele din urmă complet, în timp ce cel al șoferului încă se încălzește ocazional, dar nu ajunge niciodată la temperatura maximă. Butoanele de bază de control al încălzirii se aprind normal, sugerând că curentul ajunge la întrerupătoare. Nivelul de echipare este Highline, cu reglaj electric complet al scaunelor. Nu apar martori de avertizare pe bord, dar luminile de control al încălzirii scaunelor clipesc scurt atunci când sunt activate. O scanare diagnostic a arătat codul de eroare B10F3, legat de modulul de control al temperaturii. Am sunat la câteva ateliere de reparații și ofertele variază între 350 € și 480 € doar pentru piese. Înainte de a mă angaja în astfel de înlocuiri scumpe ale senzorului termic și ale elementului de încălzire, am vrut să verific dacă cineva a găsit soluții alternative sau cunoaște furnizori de piese de încredere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre Golf-ul dumneavoastră Highline. Simptomele dumneavoastră se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat cu Jetta-ul meu înainte de defecțiunea completă; încălzirea intermitentă și luminile de control intermitente sunt semne clasice ale elementelor de încălzire a scaunelor defecte. Codul de eroare B10F3 a fost același pe care l-a afișat și mașina mea. Deoarece ambele scaune sunt afectate, dar prezintă simptome diferite, este probabil să aveți aceeași defecțiune progresivă a elementelor de încălzire cu care m-am confruntat. Încălzirea ocazională pe partea șoferului sugerează că senzorul termic funcționează încă, dar elementul de încălzire se deteriorează. Inițial am încercat să găsesc piese mai ieftine online, dar am ajuns să folosesc componente OEM prin intermediul atelierului meu. În timp ce piesele de încălzire a scaunelor de pe piața de schimb erau disponibile pentru aproximativ 200 €, atelierul mi-a sfătuit împotriva acestora din cauza problemelor frecvente de compatibilitate și a duratei de viață mai scurte. Oferta de preț de 350-480 € pe care ați primit-o este în concordanță cu ceea ce am plătit eu. Costul total al reparației va fi probabil similar cu factura mea de 390 € atunci când se include manopera. Având în vedere că ambele scaune sunt afectate, ați putea lua în considerare înlocuirea ambelor elemente de încălzire simultan; acest lucru ar putea economisi costuri de manoperă comparativ cu efectuarea reparației separat atunci când cel de-al doilea se va defecta inevitabil. Atelierul meu a oferit o mică reducere pentru repararea ambelor scaune simultan. Ați verificat dacă vreunul dintre magazinele cu care ați luat legătura ar face același lucru?

(Tradus din Engleză)

Pe baza conversației, pot spune că costurile forței de muncă sunt cu siguranță un aspect de luat în considerare pentru această reparație. Ofertele pe care le-am primit se situează la aproximativ 320 € per scaun dacă ambele sunt reparate simultan, ceea ce este puțin mai bine decât prețul individual. După ce am aflat despre problemele și rezultatele reparațiilor similare, probabil voi continua cu înlocuirea ambelor elemente de încălzire împreună. Modelul constant de defecțiune între vehiculele noastre și codurile de eroare corespunzătoare mă face să fiu sigur că aceasta este abordarea corectă, mai degrabă decât să încerc alternative mai ieftine. Atelierele de reparații au confirmat că utilizează componente originale VW pentru controlul temperaturii, așa că voi programa lucrarea pentru săptămâna viitoare. Nu are rost să risc deteriorări suplimentare sau să mă confrunt cu probleme de compatibilitate din partea pieselor de schimb, mai ales având în vedere natura electrică a sistemului de încălzire a scaunelor. Probabil voi alege atelierul care a oferit un tarif mai bun pentru manoperă pentru ambele scaune, chiar dacă costul pieselor este ușor mai mare. Familiaritatea lor cu acest senzor termic specific și înlocuirea elementului de încălzire în modelele VW îmi oferă mai multă încredere în calitatea reparației.

(Tradus din Engleză)