Defecțiune compresor A/C BMW Seria 1: Ghidul costurilor de reparație

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 Seria 3 diesel. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, A/C nu se activa și funcționa intermitent. L-am dus la garaj luna trecută când al meu avea 165.000 km. S-a dovedit că nu era compresorul în sine. Problema principală era o problemă de subtensiune electrică care afecta modulul de control al A/C. Au găsit un fascicul de cabluri deteriorat și un regulator de tensiune defect. Aceasta făcea ca sistemul să se oprească ca măsură de protecție. Remedierea a necesitat înlocuirea regulatorului de tensiune și repararea cablajului. Deși nu este o reparație ieftină, a fost mai puțin costisitoare decât înlocuirea întregului compresor. Aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă, dar a necesitat o diagnosticare și o reparație corespunzătoare pentru a preveni alte probleme ale sistemului electric. V-aș sugera să efectuați un test de diagnostic adecvat înainte de a trage concluzii pripite cu privire la compresor. Aceste defecțiuni electrice pot imita defecțiunile mecanice. Mult succes cu reparația.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util să știu că a fost vorba mai degrabă de cabluri și de regulatorul de tensiune decât de compresor. Te superi dacă te întreb cât ai plătit până la urmă pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă actualizez! Da, reparația a ieșit excelent, totul merge perfect de când am rezolvat-o. Compresorul de A/C nu s-a oprit o dată de la reparație, ceea ce este o ușurare, mai ales cu vremea caldă din ultima vreme. Factura totală a ajuns la 240 de euro pentru remedierea problemei de subtensiune, inclusiv piesele și manopera. Mult mai bine decât ar costa un compresor nou! Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă cu cablajul și înlocuirea regulatorului de tensiune și, sincer, au fost bani bine cheltuiți. Au trecut vreo șase săptămâni, iar A/C-ul funcționează ca un farmec, frumos și rece, fără întreruperi, fără coduri de eroare. Mă bucur că l-am diagnosticat corect, mai degrabă decât să presupun că este compresorul. Aceste probleme electrice pot fi dificil de identificat, dar odată ce găsiți problema reală, soluția nu este întotdeauna atât de costisitoare pe cât v-ați putea teme. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre reparație!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă dau o actualizare cu privire la situația mea BMW! Ți-am urmat sfatul și l-am diagnosticat corect mai întâi. Ai avut dreptate, nu a fost compresorul până la urmă. Se pare că am avut o problemă electrică similară, dar în cazul meu, a fost un releu defect și unele cabluri corodate. Factura de reparații a ajuns la aproximativ 280 €, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere că mă temeam de înlocuirea completă a compresorului. Am reparat-o săptămâna trecută, iar de atunci aerul condiționat suflă aer rece ca gheața. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat piesele deteriorate. Apreciez că ați împărtășit experiența dvs., m-a salvat de la posibilitatea de a trage concluzii pripite și de a cheltui mult mai mult decât era necesar. Uneori, aceste probleme ale mașinii nu sunt atât de înfricoșătoare pe cât par la prima vedere atunci când primești sfatul potrivit! Mulțumesc din nou pentru ajutor. Este timpul să mă bucur din nou de un control corespunzător al climatizării în mașina mea!

(Tradus din Engleză)