Defecțiune a suflantei: depanarea problemelor senzorului Prisma HVAC

Am avut aceeași problemă pe Chevy Malibu 2018 luna trecută. Defecțiunea suflantei s-a dovedit a nu avea legătură cu senzorul AUC, a fost o siguranță arsă și un conector defect al cablajului la motorul suflantei. Senzorul de aer din cabină și sistemul de senzori HVAC funcționau bine când au fost testate. Acești senzori declanșează de obicei lumini de avertizare atunci când sunt defecte, ceea ce nu a fost cazul aici. Simptomul principal a fost doar o oprire completă a suflantei, similară cu situația dvs. Deși nu este o reparație majoră, a necesitat îndepărtarea torpedoului și dezasamblarea parțială a bordului pentru a accesa conexiunea. Cablajul a arătat semne de deteriorare termică în apropierea conectorului. Aceasta este aparent o problemă cunoscută care se poate dezvolta în timp. Merită să verificați siguranța mai întâi, este cea mai ușoară remediere dacă aveți noroc. Dar dacă siguranța continuă să ardă, probabil că aveți de-a face cu aceeași problemă a cablajului. Cu siguranță verificați-l în curând, deoarece cablurile deteriorate pot cauza probleme mai mari dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Reparația mea a fost rezolvată și, într-adevăr, cablajul a fost cauza problemei, nu senzorul de calitate a aerului sau alte componente ale senzorului HVAC. Ar fi cu adevărat util să știi cum au fost costurile de reparație la magazinul tău? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut alte probleme cu suflanta sau AC de când l-ați reparat? Magazinul a menționat probleme potențiale cu senzorul de aer din cabină în timpul diagnosticării, dar asta s-a dovedit a fi un hering roșu. Urmăriți în continuare sistemul pentru a vă asigura că nu se dezvoltă nimic altceva.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat-o! După vizita mea la mecanic, defecțiunea senzorului AUC s-a înlăturat complet, s-a dovedit că era doar o conexiune de cablu slăbită care trebuia reparată. Costul total de reparație a fost de 95 €, ceea ce pare destul de rezonabil având în vedere toate lucrările de dezasamblare a bordului. Nu există nicio problemă cu suflanta sau sistemul de senzori de aer condiționat de la reparație. Senzorul de aer din cabină și toate componentele HVAC funcționează perfect acum. Funcționează fără probleme de 3 luni consecutiv. Magazinul de aer condiționat mi-a arătat de fapt unde a fost deteriorat cablajul, este un loc strâmt în spatele bordului care poate prinde căldura. Verificările regulate ale acestor conexiuni în timpul service-ului pot preveni problemele viitoare. Se pare că ați remediat aceeași problemă de fond. Urmăriți performanța suflantei, dar probabil că nu veți mai vedea această problemă acum că cablurile au fost bine fixate.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să informez pe toată lumea despre rezultatul final. Tocmai m-am întors de la repararea asta la un magazin nou pe care l-am găsit. Reparația a fost simplă odată ce au identificat problema reală, un cablaj deteriorat, nu senzorul AUC sau sistemul de control al climatizării, așa cum am bănuit inițial. Costul total a fost de 225 EUR, inclusiv diagnosticul și forța de muncă. Mecanicul m-a ghidat prin reparație, arătând unde se uzase cablajul în spatele bordului. Au înlocuit întreaga secțiune a hamului și l-au asigurat corespunzător pentru a preveni daunele cauzate de căldură în viitor. Suflanta funcționează perfect acum, toate vitezele ventilatorului au revenit la normal și funcția de recirculare automată funcționează așa cum ar trebui. Nu vă mai faceți griji în legătură cu problemele cu senzorii HVAC sau cu problemele de climatizare. Mare ușurare că nu a fost ceva mai serios cu sistemul de senzori de aer din cabină. Urmăriți lucrurile în următoarele câteva săptămâni pentru a vă asigura că totul funcționează corect, dar până acum e bine.

(Tradus din Engleză)