Defecțiune a sistemului de parcare BMW iX: Cauze și soluții

Hei acolo! Am ceva experiență cu vehiculele electrice și am avut o problemă similară cu BMW i4 din 2020 (am luat în considerare și iX3 la acea vreme). Luna trecută, m-am confruntat cu exact aceeași problemă cu senzorii de parcare care au luat-o razna. Se pare că a fost doar o conexiune slăbită în cablajul pentru senzorii de parcare. Atelierul meu a constatat că unul dintre conectorii cablului nu era așezat corespunzător, provocând tot felul de alarme false. Remedierea a fost destul de simplă, s-au reconectat și au fixat corect cablurile. M-a costat 95 de euro pentru lucrarile de diagnosticare si reparatii. De atunci mașina a funcționat perfect. Ați putea împărtăși dacă ați observat vreun model când se întâmplă acest lucru? Ca apare mai mult după ce conduceți pe ploaie sau spălați mașina? De asemenea, ce nivel de echipare este iX-ul tău? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită! Modelul meu iX tocmai a atins 51487 KM și a efectuat recent revizia de rutină. Am observat că bipul se produce în mod constant, indiferent de condițiile meteorologice. Este interesant că menționați cablajul, eu am echiparea xDrive50 și nu am avut alte probleme electrice până acum. Soluția dvs. pare promițătoare și mult mai puțin costisitoare decât mă temeam. Atelierul dvs. a trebuit să comande piese speciale sau a fost doar o reconectare?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ajutor! Da, în cazul meu, a fost pur și simplu o reconectare, nu a fost nevoie de nicio piesă. Atelierul a trebuit doar să urmărească cablajul până la punctul de conectare, care era ascuns în spatele unor panouri decorative. De asemenea, au aplicat niște unsoare dielectrică pentru a proteja conexiunea de probleme viitoare. Din moment ce ați menționat că ați avut doar un service de rutină, este posibil ca cineva să fi deranjat accidental cablajul în timpul lucrărilor. Exact asta au suspectat că s-a întâmplat cu al meu, niște lucrări de întreținere anterioare au dislocat ușor conectorul. Faptul că se întâmplă în mod constant în cazul dvs. (mai degrabă decât intermitent, cum s-a întâmplat inițial la mine) mă face mai încrezător că este vorba despre o problemă similară de cablare. Bipurile constante indică, de obicei, o problemă clară de conectare, mai degrabă decât un senzor defect, care ar prezenta, de obicei, un comportament mai neobișnuit. Un lucru rapid pe care ați putea dori să îl verificați înainte de a merge la atelier, aruncați o privire la bara de protecție unde sunt senzorii. Asigurați-vă că nu există deteriorări vizibile sau zgârieturi în jurul zonelor senzorilor. La i4-ul meu, senzorii erau toți imaculați, ceea ce a ajutat la confirmarea faptului că era într-adevăr o problemă de cablare. Să-mi spui cum merge, sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult! Tocmai am verificat senzorii de protecție, așa cum ai sugerat, și toți arată perfect, fără zgârieturi sau deteriorări vizibile. Este foarte liniștitor să aud că ar putea fi doar o problemă de cablare. De fapt, am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare și le voi menționa cu siguranță experiența ta. Este absolut logic că ceva s-ar fi putut desprinde în timpul reviziei recente. Concesionarul meu mi-a cotat un cost potențial de reparație mult mai mare, deoarece au crezut că ar putea avea nevoie de senzori noi, așa că mă simt mult mai optimist acum. Voi actualiza subiectul de îndată ce voi rezolva problema. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să împărtășești toate aceste detalii despre experiența ta, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)