Defecțiune a sistemului de masaj al scaunelor BMW Z3, ​​ajutor pentru depanare

Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile, m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW-ul meu Z4 din 2004, și dețin și un X3. Da, problema cu scaunul cu masaj poate fi super enervantă! Am pățit și eu același lucru. S-a dovedit că cablurile de conectare din spatele comutatorului erau slăbite, iar unii conectori erau corodate. Mecanicul meu a trebuit să înlocuiască cablajul și să curețe punctele de conectare. Totul m-a costat în jur de 95 de euro, dar de atunci funcționează perfect. Înainte de a vă putea oferi un sfat mai specific, ați putea împărtăși: Ați observat alte probleme electrice în scaun? Problema apare tot timpul sau doar ocazional? Auzi vreun clic când încerci să acționezi comutatorul?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Z3-ul meu are 137641 KM pe ceas și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Sunetul de clic este cu siguranță acolo când apăs comutatorul, și se întâmplă în mod constant în ultima săptămână sau cam așa ceva. Nu am observat alte probleme electrice cu scaunul, toate celelalte funcționează bine, inclusiv reglajele obișnuite ale scaunului. Problema este acolo tot timpul acum, deși a început intermitent la început. Soluția ta cu cablajul sună promițător, îl voi pune pe mecanicul meu să se uite la conexiuni. Chiar sper că este doar o problemă de cablare și nu ceva mai grav!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim că ați oferit aceste detalii suplimentare despre Z3. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat, în special acel sunet de clic și cum a început intermitent înainte de a deveni constant. Este aproape identic cu ceea ce sa întâmplat cu Z4-ul meu! Din moment ce ați menționat că a fost constant timp de o săptămână și a început după ce a funcționat bine, sunt și mai convins că este problema cablajului de care m-am ocupat. Sunetul de clic fără funcție este de obicei un semn indicator al conexiunii electrice slabe. Când mecanicul meu a deschis scaunul pe Z4-ul meu, ai putut vedea de fapt unde au început să se uzeze firele de la toate mișcările scaunului de-a lungul timpului. Deoarece mașina ta tocmai a avut un service, poate au mutat ceva care a înrăutățit problema cablajului? Al meu a început să se comporte după o curățare profundă, când scaunul a fost mișcat mult înainte și înapoi. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce așteptați să o reparați, încercați să nu apăsați prea mult comutatorul. Am făcut acea greșeală și a ajuns să provoace mai multă tensiune pe cablajul deja deteriorat. Mai bine să așteptați până când este reparat corect. Spune-mi cum sta treaba cu mecanicul tau! Sunt destul de încrezător că va fi aceeași problemă ca a mea, mai ales având în vedere toate aceste simptome care se potrivesc.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste sfaturi excelente! Apreciez foarte mult că ți-ai împărtășit experiența și sfatul de a nu apăsa prea mult comutatorul, cu siguranță am fost vinovat de încercarea repetată, așa că voi înceta să fac asta imediat. S-ar putea să ai dreptate cu privire la faptul că service-ul recent a cauzat problema. Au trebuit să mute scaunul destul de mult în timp ce lucrau la altceva, așa că ar fi putut deranja unele cabluri deja uzate. Are sens acum că ai menționat asta. L-am sunat deja pe mecanicul meu și am făcut o programare pentru săptămâna viitoare. I-am arătat comentariile dvs. privind cablajul și conectorii, iar el este de acord că acesta pare a fi cel mai probabil vinovat. A comandat piesele pentru orice eventualitate, așa că sperăm că va fi o reparație simplă, așa cum a fost a ta. Mă bucur că am întrebat aici, m-ați scutit de o mulțime de griji că ar fi ceva mai grav. Te voi actualiza odată ce este fixat! Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)