Defecțiune a panoului de control al climatizării BMW X7, Ajutor pentru reparații DIY?

Hei! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, și acest lucru sună foarte similar cu ceea ce sa întâmplat cu meu 2018 BMW X5. Sistemul de control al climei a luat-o razna la fel ca al tău. Simptomele au fost aproape identice, panou pâlpâitor, fără control al aerului, probleme de încălzire. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor la modulul de control al climatizării. A trebuit să înlocuiască niște cabluri și să repoziționeze conectorul. Totul m-a costat 95 de euro și repararea a durat aproximativ o oră. Ce ușurare când a fost gata! Înainte de a săpa mai adânc, ai putea să ne împărtășești: Ați observat și alte probleme electrice? A început brusc sau treptat? Primiți vreun mesaj de eroare pe display? Am deținut, de asemenea, un BMW X3, iar aceste sisteme pot fi dificile. Dacă împărtășești mai multe detalii, s-ar putea să te pot ajuta să restrângi problema.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Da, asta a început destul de brusc săptămâna trecută. X7-ul meu tocmai a atins 37464 KM după ultimul meu service de acum două luni. Nu am observat alte probleme electrice și, surprinzător, nici mesaje de eroare pe afișaj. Este doar panoul de control al climatizării care se comportă nebunește. Restul mașinii merge perfect. De fapt, speram să fie ceva simplu, cum ar fi o problemă de cablare, similară cu ceea ce ai descris. Prețul pe care l-ați menționat sună mult mai bine decât ceea ce mă temeam. Credeți că ar trebui să încerc același atelier? Vreau doar să rezolv problema înainte de a se agrava.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Sincer, situația ta sună și mai asemănătoare cu a mea acum că ai împărtășit aceste detalii. De asemenea, al meu a început să se comporte imediat după ce a lovit în jur de 35000 KM și a fost, de asemenea, destul de brusc, tocmai m-am trezit într-o dimineață și boom, controlul climatului a luat-o razna! Deoarece nu ați menționat alte probleme electrice și niciun mesaj de eroare (exact ca și cazul meu), sunt și mai convins că probabil este aceeași problemă de cablare. În X5-ul meu, s-a dovedit că conectorul s-a slăbit de-a lungul timpului și unii dintre pini s-au corodat puțin. Despre atelier, aș recomanda cu siguranță să încerci un mecanic bun care cunoaște BMW-urile. Dar știi ce? Deoarece mașina ta este mai nouă decât era a mea atunci când s-a întâmplat acest lucru, s-ar putea chiar să fii încă în garanție. Ai verificat asta? Te-ar putea economisi niște bani! Un lucru pe care l-am învățat rapid din experiența mea, înainte de a o introduce, încercați să deconectați bateria timp de aproximativ 10 minute și să o reconectați. Nu mi-a rezolvat problema permanent, dar a resetat temporar lucrurile și m-a convins că a fost cu siguranță o problemă electrică mai degrabă decât una mecanică. Spune-mi ce te hotarasti sa faci. Chiar curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste BMW-uri sunt mașini fantastice, dar cu siguranță ne pot arunca uneori niște curbe interesante!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate sfaturile detaliate! Știi ce, am încercat de fapt trucul de deconectare a bateriei pe care l-ai menționat imediat după ce ți-am citit mesajul. Deși a rezolvat temporar lucrurile pentru aproximativ o oră, problema a revenit. Dar, așa cum ai spus, cel puțin acum știu că este cu siguranță electrică! Tocmai am verificat și ai dreptate, mai am încă aproximativ 4 luni de garanție! Nu pot să cred că nu m-am gândit la asta. Am sunat deja la dealer și se pot uita la ea mâine dimineață. Ei au menționat că au mai văzut probleme similare înainte, așa că degetele încrucișate este aceeași problemă de cablare ai avut. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să mă ajuți. Cu siguranță mă simt mai încrezător acum că știu cu ce aș putea avea de-a face. O să vă țin la curent odată ce rezolv problema. BMW-urile astea ne țin în priză, nu-i așa?

(Tradus din Engleză)