Defecțiune a hayonului BMW Seria 4: Senzorii se comportă urât?

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2015 seria 3 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar problemele electrice nu sunt chiar punctul meu forte. Simptomele au fost exact ca ale tale, hayon acționează în sus și aruncă coduri de eroare. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că era doar o conexiune slăbită în cablajul care merge la hayon. Mecanicul a constatat că una dintre fișe nu a fost așezată corect, cauzând probleme intermitente de conectare. Valoarea totală a reparației a fost de 95 de euro, în principal costurile de manoperă pentru diagnosticarea și repararea conexiunii. Poți să ne împărtășești ce cod de eroare primești? De asemenea, hayonul dvs. scoate vreun sunet neobișnuit atunci când încercați să îl manevrați? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! BMW-ul meu este de fapt la 172730 KM și a fost revizuit recent luna trecută. Codul de eroare pe care îl primesc este P0916 și, da, există cu siguranță un clic atunci când încerc să acționez hayonul. Este foarte liniștitor să aud că remedierea a fost relativ simplă și necostisitoare. Eram îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav. Când funcționează, uneori pot auzi motorul încercând să funcționeze, dar pur și simplu nu finalizează ciclul de deschidere/închidere. Ați observat ceva similar înainte de a vă repara motorul?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre BMW-ul tău. Da, acel sunet de clic și ciclul incomplet, exact asta făcea și al meu înainte să îl repar! Și cu kilometrajul tău fiind similar cu al meu când am avut problema (al meu avea în jur de 165.000 km), sună din ce în ce mai mult ca aceeași problemă. Codul P0916 și acel sunet de motor pe care îl descrii, îmi sunt super familiare. Când a mea făcea probleme, auzeam și motorul cum se chinuie, mai ales în diminețile reci. La început, am fost convins că era și senzorul Hall, dar, așa cum am menționat, s-a dovedit a fi doar acea conexiune slăbită în cablaj. Întrebare rapidă, ați observat dacă problema se agravează când este frig sau după ce mașina a stat o perioadă? La a mea, era cu siguranță mai temperamentală în aceste condiții, ceea ce l-a ajutat pe mecanic să identifice problema de cablaj mai degrabă decât o problemă de senzor. Având în vedere cât de asemănătoare sunt simptomele tale cu cele pe care le-am experimentat eu, aș paria că ai de-a face cu aceeași problemă de cablaj. Merită totuși să o verificați corespunzător, dar să sperăm că veți avea noroc, așa cum am avut eu, cu o reparație simplă, în loc să fie nevoie de înlocuirea unor piese importante.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru follow-up! De fapt, m-ați făcut să mă simt mult mai bine cu privire la această situație. Și da, acum că ai menționat-o, problema este cu siguranță mai gravă dimineața sau după ce mașina a stat o vreme în ralanti! Nu am făcut această conexiune înainte, dar are sens dacă este o problemă de cablare. Similaritatea dintre situațiile noastre este destul de izbitoare, aceleași simptome, kilometraj similar și chiar modelul de comportament. Am de gând să menționez experiența ta mecanicului meu când o duc mâine la service. Ar fi grozav dacă se dovedește a fi doar o conexiune slăbită cum a fost a ta. Mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiesc întregul senzor Hall sau ceva mai scump! Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să ne împărtășești toate aceste detalii. O să vă țin la curent după ce îl verific, dar mă simt mult mai optimist acum. Degetele încrucișate este doar o problemă de cablaj care poate fi rezolvată rapid și ieftin!

(Tradus din Engleză)