Defecțiune a clapei de combustibil BMW i3: sfaturi și soluții pentru reparații

Conduc un BMW i8 Hybrid 2020 și m-am confruntat cu o problemă similară cu clapeta de combustibil anul trecut. Avea aceleași simptome, clapeta nu răspundea, iar mașina arunca mai multe coduri de eroare. L-am dus la garajul meu și l-au diagnosticat ca fiind un mecanism de legătură defect în dispozitivul de acționare al ușii de combustibil. Cablul a avut și unele daune, ceea ce a cauzat acele coduri de eroare suplimentare și a afectat alte sisteme. A fost o problemă serioasă, deoarece ușa de combustibil blocată ar fi putut să mă lase blocat undeva. În plus, acele coduri de eroare afectau performanța generală a mașinii. Reparația a implicat înlocuirea întregului ansamblu actuator și recablarea unei părți a cablajului. Sfatul meu, nu încercați nicio remediere DIY, deoarece este conectat la alte sisteme electronice. Acești hibrizi au nevoie de instrumente de diagnosticare și expertiză specializate. Verificați-l în curând înainte să afecteze mai multe componente.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face acum. E bine de știut că nu sunt singurul care s-a confruntat cu această problemă cu clapeta de combustibil. Se pare că avem simptome de potrivire cu acele coduri de eroare care apar. Sunt totuși curios, îți amintești cam cât de mult te-a dat înapoi reparația? Și totul a funcționat fără probleme de când l-au reparat sau ați observat că apar alte ciudații? Apreciez cu adevărat atenția că nu încerc să o repar eu. Gândește-te că voi urma cu siguranță sfatul tău și voi găsi un specialist pentru acesta.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc și să împărtășesc niște vești bune. După postarea mea anterioară, mi-am dus i8 la mecanic și au rezolvat complet problema cu clapeta de combustibil. Nu am avut nici o problemă cu ea de atunci, funcționează ca un farmec acum! Reparația a ajuns la 210 € pentru repararea mecanismului de legătură defect. Sincer, având în vedere toate problemele pe care le cauza, aș spune că a meritat fiecare bănuț. Au făcut o treabă foarte minuțioasă și au verificat și toate sistemele conectate, doar pentru a fi siguri. Totul funcționează perfect de la remediere, nu mai există coduri de eroare, nu mai există probleme cu alte funcții. Clapeta se deschide și se închide exact cum ar trebui acum, ceea ce este o mare ușurare. Este uimitor cum o componentă mică poate cauza atât de multe dureri de cap atunci când nu funcționează corect! Credeți-mă, repararea corectă de către profesioniști a fost cu siguranță decizia corectă. Nici o încercare de bricolaj nu ar fi putut face față tuturor complexităților electronice implicate. Am vrut doar să vă anunț că există cu siguranță lumină la capătul tunelului cu această problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru actualizare! În sfârșit, ieri mi-am verificat i3-ul. Ai dreptate, să-l duc la un mecanic adecvat a fost absolut cea mai bună decizie. Problema mea s-a dovedit a fi destul de asemănătoare cu a ta. Tehnicianul a constatat că actuatorul era complet distrus și că existau și unele defecțiuni electrice. Reparația m-a costat puțin mai mult decât pe tine, aproximativ 300 € în total, deoarece a trebuit să înlocuiască unele cabluri suplimentare. Dar, sincer, sunt doar ușurat că s-a reparat. Mașina merge perfect acum, nu mai are lumini de avertizare, iar clapeta de combustibil funcționează ca nouă. Ce diferență! Nu pot să cred că mă stresam atât de mult să găsesc un mecanic bun. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-mi fac griji pentru experiența mea proastă cu cel anterior. Mulțumesc din nou pentru că mi-ai împărtășit povestea ta. Chiar m-a ajutat să iau decizia corectă de a rezolva problema cum trebuie. Este timpul să mă bucur de condus fără a verifica în mod constant codurile de eroare!

(Tradus din Engleză)