Defectarea ventilatorului radiatorului BMW X3 cauzează supraîncălzirea motorului

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW X5 3.0i din 2006 anul trecut. Când senzorul meu de viteză s-a defectat, s-a încurcat cu modulul de control al ventilatorului radiatorului, făcând ca ventilatorul să nu se cupleze. Ledul de verificare a motorului s-a aprins la fel ca al tău. Inițial am crezut că este doar ventilatorul, dar mecanicul meu a descoperit că senzorul de viteză trimitea semnale incorecte la ECU. Acest lucru a împiedicat funcționarea corectă a sistemului de răcire. Era o problemă serioasă care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea motorului. Reparația a implicat înlocuirea atât a senzorului de viteză, cât și curățarea pinii conectorului. După remediere, ventilatorul a pornit din nou normal și temperatura motorului a rămas constantă. Lumina motorului de verificare s-a stins și el. Cu siguranță verificați-l în curând, aceste simptome nu trebuie ignorate, mai ales la BMW-uri. Sistemul de răcire este destul de critic, iar problemele pot escalada rapid dacă nu sunt rezolvate. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Aceste informații sunt foarte utile și sună exact ca ceea ce am de-a face. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată lucrarea de reparație? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați avut alte probleme cu sistemul de răcire? Apreciez cu adevărat contribuția ta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că v-am putut ajuta! Din moment ce ai întrebat, am plătit exact 250 € pentru a înlocui senzorul de viteză și, sincer, au fost bani bine cheltuiți. De asemenea, mecanicul a găsit și a reparat ventilatorul de radiator defect în timpul inspecției, ceea ce a fost un bonus. Partea cea mai bună? Totul a mers ca pe roate de la reparație! Nu mai există probleme de supraîncălzire, ventilatorul pornește exact când trebuie, iar temperatura motorului rămâne perfect normală. Este o ușurare să nu mai trebuiască să mă uit constant la indicatorul de temperatură. Nu am avut nicio problemă cu sistemul de răcire de când l-am reparat, totul a mers ca pe roate. X5-ul meu merge ca nou acum. Chiar mă bucur că nu am așteptat prea mult să îl verific. Când apar aceste probleme de răcire, merită să le rezolvați rapid pentru a evita probleme mai mari. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de orice alte informații despre procesul de reparație!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste detalii! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus X3-ul la un nou mecanic ieri. S-a dovedit că ai fost pe măsură, senzorul de viteză a fost cauza problemelor cu ventilatorul. M-a costat ceva mai mult decât al tău la 350 €, dar au făcut o treabă minuțioasă și chiar au făcut o inspecție completă sistemului de răcire. A trebuit să aștepte câteva ore în timp ce lucrau la asta, dar sincer, liniștea sufletească a meritat. L-am luat pentru un test drive imediat după, și ce diferență! Ventilatorul funcționează perfect acum, temperatura motorului rămâne constantă și acea lumină enervantă de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici, experiența ta m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și m-a făcut să mă simt mai încrezător în ceea ce privește remedierea. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea poveștii tale, cu siguranță m-ai scutit de stres!

(Tradus din Engleză)