Defectarea sistemului de ștergătoare Audi RS4, cauze frecvente și remedieri

Am avut o problemă similară cu Audi RS5 2010. Permiteți-mi să împărtășesc experiența mea ca cineva cu cunoștințe moderate de reparații auto. Simptomele au fost identice, defecțiune completă a ștergătorului cu lumină de eroare, senzație normală a comutatorului, dar niciun răspuns. După ce am verificat siguranțele, așa cum ai făcut și tu, am dus-o la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că cablajul de conectare la motorul ștergătorului se deteriorase, cauzând o defecțiune intermitentă a conexiunii. Senzorul de ploaie funcționa bine, iar ansamblul semnalizatoarelor de direcție în care sunt amplasate comenzile ștergătoarelor nu era nici el problema. Repararea a implicat înlocuirea unei secțiuni a cablajului, care a costat 95 de euro, inclusiv manopera. Întreaga lucrare a durat aproximativ o oră. Mecanicul a menționat că aceasta este o problemă destul de frecventă la aceste modele, adesea cauzată de uzura izolației firelor în timp. Pentru a ajuta la depistarea mai bună a cazului dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Ați observat vreo funcționare intermitentă înainte de defectarea completă? Pompa de lichid de spălare funcționează în continuare atunci când este activată? Există alte probleme electrice în zona coloanei de direcție? Când ați înlocuit ultima dată lamelele ștergătoarelor? Aceste informații v-ar ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu aceeași problemă de cablare sau cu altceva.

(Tradus din Engleză)

Problema rezolvată astăzi, s-a dovedit a fi un motor de ștergător defect, nu cablajul, așa cum se bănuia inițial. Manopera și piesele au ajuns la 280 de euro. Mecanicul meu de încredere a găsit-o în timpul service-ului pe care îl aveam programat oricum. Ca referință, ultimul service complet a fost efectuat la 193909 KM, cu inspecția completă a regulatorului de viteză, a coloanei de direcție și a altor componente electronice. Se pare că defectarea motorului ștergătorului a fost o problemă comună la aceste modele. Recomand cu siguranță verificarea atât a motorului, cât și a conexiunilor cablurilor înainte de a înlocui componente mai scumpe, cum ar fi modulul senzorului de ploaie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea problemei ștergătoarelor RS4. Acest lucru este destul de diferit de problema mea cu cablajul RS5 și este bine să știu cauza exactă. Defecțiunea motorului ștergătorului pare să fie mai frecventă decât problemele de cablare pe care le-am întâlnit. Sistemul ștergătoarelor auto are într-adevăr mai multe puncte potențiale de defectare, de la comenzile de pe coloana de direcție la senzorul de ploaie și, în cele din urmă, la motorul ștergătorului în sine. Deși mai costisitoare decât reparația cablurilor, suma de 280 de euro pentru înlocuirea completă a motorului ștergătorului este rezonabilă, având în vedere piesele și manopera implicate. Acest tip de informații este foarte valoros pentru alții care se confruntă cu simptome similare. Având probleme cu cablajul și auzind acum despre defectarea motorului, sugerez tuturor celor care au probleme cu ștergătoarele să verifice temeinic ambele componente. Sistemul ștergătoarelor de parbriz este prea important pentru siguranță pentru a risca reparații parțiale. Au existat semne de avertizare înainte de defectarea completă a motorului ștergătorului? Al meu a dat câteva mișcări de bâlbâială înainte ca cablajul să cedeze complet.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit aceste detalii despre înlocuirea motorului ștergătorului. Da, au existat de fapt unele semne de avertizare pe care nu le-am menționat în postarea mea inițială. Cu aproximativ două săptămâni înainte de defectarea totală, ștergătoarele de parbriz ezitau ocazional înainte de pornire, în special în diminețile reci. De asemenea, făceau uneori un ușor zgomot de măcinare, pe care inițial l-am considerat uzură normală. Sistemul de control al vitezei de croazieră și alte componente electronice ale coloanei de direcție au rămas complet funcționale, ceea ce a contribuit la reducerea diagnosticului. Mecanicul meu a menționat că stochează în mod regulat aceste motoare de ștergătoare din cauza ratei lor frecvente de defectare. Pentru oricine altcineva care citește, durata totală a reparației a fost de aproximativ 2 ore, iar prețul de 280 de euro a inclus o verificare completă a sistemului de cablaje și a conexiunilor senzorului de ploaie. Cu siguranță merită să plătiți pentru diagnosticarea completă, mai degrabă decât să schimbați doar piesele în speranța că se va rezolva problema. Pe viitor, voi fi mai atent la orice sunete neobișnuite sau ezitări în funcționarea sistemului de ștergere. Inspecția regulată a comutatorului ștergătorului și a motorului în timpul reviziei anuale ar putea ajuta la depistarea acestor probleme înainte de defectarea completă.

(Tradus din Engleză)