Defectarea pompei de spălare BMW i3, Ghid de verificare rapidă DIY

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW i8 Hybrid din 2015 iarna trecută. Mi s-a aprins ledul de avertizare pentru lichidul de spălare și, chiar și după ce am umplut rezervorul, pompa nu a funcționat. Inițial am crezut că este doar lichid înghețat, dar nu a fost cazul. Sa dovedit că motorul pompei s-a defectat, este un element de uzură obișnuit după multă utilizare. Tehnicianul meu a constatat că niște resturi au intrat în sistem și au deteriorat pompa. Nu a fost o reparație majoră, avea nevoie doar de o nouă unitate de pompă. Nu chiar atât de înfricoșător pe cât am crezut la început. Înainte de a o duce la un magazin, verificați aceste lucruri rapide: Asigurați-vă că rezervorul are lichid (uneori senzorii defectează), Ascultați motorul pompei când îl activați, Verificați dacă există fisuri vizibile în rezervor Reparația a fost simplă, aproximativ un oră de muncă. Ar fi fost greu să mă repar, deoarece accesarea pompei a necesitat îndepărtarea unor piese de tăiere. Cu siguranță merită să-l reparăm corect pentru a evita problemele de vizibilitate a parbrizului.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! De fapt, tocmai am reparat asta pe i3 acum câteva luni. Și a mea s-a dovedit a fi o pompă defectă, iar sfatul tău de a verifica dacă există resturi a fost perfect. Întrebare rapidă: îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci? Vreau doar să mă asigur că nu mă voi confrunta cu alte probleme în viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu problema pompei de spălat! După ce l-am dus ultima oară pe i8-ul meu la mecanic, totul a funcționat perfect, nu mai sunt avertismente sau probleme cu lichidul de spălare. O astfel de ușurare! Pentru reparația mea, am plătit în jur de 25 € pentru remedierea problemei cu nivelul scăzut al lichidului de spălare. De fapt, a fost mult mai ieftin decât mă așteptam, mai ales în comparație cu alte reparații BMW pe care le-am avut. Mecanicul trebuia doar să completeze lichidul și să ștergă codul de avertizare. Pompa a funcționat ca un farmec de atunci, fără probleme. Sfatul meu ar fi să fii cu ochii pe nivelul lichidului și poate să faci o verificare rapidă în fiecare lună, pentru a preveni acumularea de resturi. Este unul dintre acele mici lucruri de întreținere la care merită să fii atent. Sper că acest lucru vă va ușura mintea cu privire la potențiale probleme viitoare! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații despre ciudateniile lui i8, mereu bucuroși să vă împărtășesc ceea ce am învățat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea detaliată! De la ultimul meu mesaj, am mers mai departe și am reparat-o la un alt mecanic. Nu o să vă vină să credeți ce bătaie de cap s-a dovedit a fi! Noul tip a găsit nu doar o pompă defectă, ci și o fisură la unul dintre furtunuri, pe care mecanicii anteriori nu o observaseră. Întreaga reparație s-a ridicat la 180 €, inclusiv piese și manoperă. Mai mult decât mă așteptam, dar cel puțin au făcut o treabă minuțioasă. Mecanicul a fost foarte profesionist, mi-a arătat toate piesele deteriorate și mi-a explicat totul clar. O experiență atât de diferită față de ultimul meu atelier de reparații! Totul funcționează perfect acum, nu mai există lumini de avertizare sau probleme. Mă simt bine că în sfârșit am rezolvat problema cum trebuie. Vă mulțumesc din nou pentru ajutorul acordat mai devreme, mi-a dat încrederea necesară pentru a obține o a doua opinie în loc să mă întorc la vechiul meu mecanic. Uneori merită să cheltuiți un pic mai mult pentru servicii de calitate!

(Tradus din Engleză)