Defect la transmisia și probleme la pornire VW Passat Hybrid

Am avut probleme similare de transmisie cu un VW Golf GTE Hybrid din 2015. Simptomele se aliniază îndeaproape cu cele pe care le descrii: schimbări bruște, alunecarea angrenajelor și probleme la pornire legate de senzorul de poziție al transmisiei automate. Cauza principală a fost o unitate de comandă a transmisiei defectuoasă care citea greșit poziția schimbătorului de viteze. Acest lucru a împiedicat comunicarea corectă între transmisie și sistemele de management al motorului, declanșând atât probleme de transmisie, cât și martorul de verificare a motorului. Aceasta este o problemă gravă care necesită echipamente de diagnosticare specializate. Problema afectează detectarea poziției neutre și mecanismul de blocare a parcării. În cazul meu, legătura schimbătorului de viteze era intactă, dar unitatea de comandă a necesitat înlocuire și recalibrare. Puncte cheie de verificat: Funcționalitatea unității de comandă a transmisiei, citirile senzorului de poziție a vitezelor, angrenarea mecanismului de blocare a parcării, starea cablajului dintre transmisie și modulele de comandă. Se recomandă găsirea unui atelier specializat în transmisii hibride VW. Ar trebui să efectueze o scanare completă de diagnosticare a transmisiei, dincolo de codurile de eroare de bază. Problema necesită, de obicei, intervenție profesională, deoarece implică atât componente mecanice, cât și electronice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat și eu cu Passat-ul meu. După problemele inițiale cu schimbătorul de viteze, l-am reparat în cele din urmă la un atelier de reparații transmisii autorizat, dar sunt curios de costurile implicate în cazul dumneavoastră. A găsit atelierul și alte probleme cu mecanismul de blocare a schimbătorului în timpul diagnosticului? Repararea mea a fost făcută acum aproximativ 6 luni și totul a funcționat perfect de atunci, dar aș vrea să știu dacă ați avut probleme recurente după reparație.

(Tradus din Engleză)

De când s-au rezolvat problemele de transmisie la service-ul autorizat, nu am mai avut nicio problemă cu transmisia automată sau cu poziția de parcare. Costul total al reparației a fost de 1000 € pentru înlocuirea și programarea unității de comandă defectă. Tehnicienii au efectuat o diagnosticare amănunțită și nu au găsit alte probleme la mecanismul de blocare a schimbătorului, problema era pur și simplu unitatea de comandă care cauza toate simptomele. Citirile senzorilor de transmisie sunt acum precise, iar schimbătorul de viteze se mișcă lin între poziții. Atelierul a efectuat, de asemenea, o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că toate componentele transmisiei comunică corect. Această abordare cuprinzătoare a prevenit probabil orice problemă recurentă. De remarcat faptul că repararea corectă a unei defecțiuni a transmisiei de la prima încercare, deși costisitoare, este mai rentabilă decât confruntarea cu reparații repetate. Mașina mea schimbă acum perfect vitezele, iar blocarea de parcare se angajează fără nicio ezitare. Șase luni de funcționare fără probleme în cazul dumneavoastră sugerează că au identificat și remediat corect cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Permiteți-mi să vă împărtășesc experiența mea cu reparația. După ce am citit postarea dumneavoastră, am vizitat un specialist certificat în reparații de transmisii, care a diagnosticat corect problema. Diagnosticul a relevat un modul de comandă defect care cauza probleme la cutia de viteze. Reparația transmisiei automate a durat aproximativ 3 zile în total. Costul final a fost de 1200 €, care a inclus: Testare completă de diagnosticare, Înlocuirea unității de comandă, Recalibrarea sistemului, Costuri manoperă. Atelierul a constatat o uzură minoră a mecanismului de blocare a schimbătorului de viteze, dar nimic suficient de grav pentru a necesita înlocuirea acestuia. Senzorul de poziție a treptei de viteză a fost, de asemenea, testat și recalibrat ca parte a service-ului. Șase luni mai târziu, transmisia schimbă vitezele lin, iar blocarea de parcare se angrenează perfect. Nicio lumină de verificare a motorului sau probleme la pornire de la reparare. Costul suplimentar de a merge la un atelier specializat a meritat pentru calitatea lucrării și liniștea sufletească.

(Tradus din Engleză)