Defect la suspensia VW Fox care provoacă probleme de mers aspru

Am avut o defecțiune foarte similară a suspensiei la VW Polo diesel 2008. Fiind o persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, am recunoscut imediat simptomele: manevrabilitatea slabă a mașinii și acea mers denivelat caracteristic pe care l-ați menționat. După ce am verificat singur sistemul amortizoarelor, am dus-o la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că exista o conexiune defectuoasă a cablului care afecta controlul electronic al amortizării. Mecanicul a găsit o conexiune deteriorată a mufei care provoca semnale incorecte sistemului de reglare a suspensiei. Soluția a fost simplă, au înlocuit cablajul și conectorul pentru unitatea de control al amortizării. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Suspensia vehiculului funcționează perfect de atunci, iar martorul de avertizare a dispărut imediat. Ați putea împărtăși câteva detalii suplimentare despre Fox-ul dvs.: Suspensia se simte mai fermă pe o parte? Când apare exact martorul de avertizare? Ați observat sunete de clic când treceți peste denivelări? Ați obținut codul de eroare specific de la diagnostic? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți aceeași problemă electrică pe care am avut-o eu sau, eventual, altceva în sistemul de suspensie.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost la 82000 km. Mulțumesc pentru ați împărtășit experiența. În cazul meu, suspensia se simte la fel de fermă pe ambele părți, dar confortul la rulare s-a deteriorat în general. Martorul de avertizare apare constant după aproximativ 10 minute de condus, și da, se aud clicuri din spate la trecerea peste denivelări. Diagnostica a arătat codul de eroare P052F, care pare legat de modulul de control al amortizării mașinii. Speram să evit înlocuirea completă a sistemului de suspensie, așa că experiența dumneavoastră cu repararea doar a cablajului este încurajatoare. Ar fi bine de știut dacă altcineva a întâlnit acest cod specific de eroare cu sistemul său de reglare a amortizării.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Situația dumneavoastră sună aproape identic cu ceea ce am experimentat cu Polo-ul meu. Aceste zgomote de clic din spate, combinate cu codul de eroare P052F, indică puternic aceeași problemă electrică pe care am avut-o eu cu modulul de control al amortizării. Comportamentul constant al martorului de avertizare după 10 minute de condus este deosebit de sugestiv, aceasta se potrivește exact cu modul în care se comporta mașina mea înainte de reparație. Sistemul de reglare a suspensiei probabil începe să funcționeze defectuos odată ce mașina se încălzește, ceea ce explică momentul aprinderii martorului de avertizare. Deoarece suspensia vehiculului dumneavoastră se simte la fel de fermă pe ambele părți, acest lucru susține în continuare faptul că este probabil o problemă electrică, mai degrabă decât una mecanică. Aceasta este o veste bună, deoarece reparațiile electrice sunt, de obicei, mai puțin costisitoare decât înlocuirea componentelor mecanice. Pe baza istoricului de service de la 82000 km, componentele sistemului de suspensie în sine ar trebui să fie încă în stare decentă. Repararea cablajului meu a rezolvat complet manevrabilitatea slabă a mașinii și a restabilit confortul la rulare adecvat. Zgomotele de clic au dispărut și ele odată ce sistemul de reglare a amortizării a funcționat din nou corect. Ați observat dacă problema se agravează pe vreme umedă? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea faptului că este într-adevăr o problemă de cablare, deoarece umezeala agravează adesea defecțiunile electrice din sistemul de suspensie.

(Tradus din Engleză)

Problema se agravează vizibil în condiții de ploaie, ceea ce coincide cu ceea ce ați descris despre umiditatea care afectează cablajul. Ați menționat că costul reparației a fost de 95 €, acest lucru pare destul de rezonabil în comparație cu ceea ce îmi făceam griji că ar trebui să cheltui pentru o revizie completă a sistemului de suspensie. Am verificat la atelierul meu local și pot să se uite la ea săptămâna viitoare. Le voi întreba în mod specific despre cablajul electric și conexiunea modulului de control al amortizării, pe baza experienței dumneavoastră. Faptul că mașinile noastre au prezentat simptome atât de asemănătoare cu problemele de confort la mers și acele zgomote de clic mă face să fiu încrezător că avem de-a face cu aceeași problemă. Apreciez foarte mult informațiile detaliate despre controlul electronic al amortizării. M-a ajutat să înțeleg mai bine ce se întâmplă probabil cu sistemul meu de reglare a suspensiei. Vă voi actualiza odată ce voi duce mașina la verificat la atelier.

(Tradus din Engleză)