100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

franziskakaiser1

Defect la direcția VW Atlas: Vibrații și trepidații puternice

Direcția mea a trecut de la o funcționare lină la un coșmar recent, volanul tremură puternic și se simte foarte greu la virare. Coloana de direcție vibrează foarte mult, mai ales la viteze mai mari. Direcția asistată pare să cedeze, deoarece acum necesită mult mai mult efort pentru a vira. Am scanat-o și există coduri de eroare legate de direcție stocate. A mai întâmpinat cineva probleme similare cu direcția asistată la Atlas-ul lor? Nu sunt sigur dacă este pompa de direcție, lichid hidraulic scăzut sau ceva mai grav. Caut sfaturi înainte de a mă întoarce la un service, deoarece ultima mea experiență la mecanic a fost destul de proastă. Detalii: VW Atlas 2021, motor pe benzină, 93830 km.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

raphaelfriedrich2

Am avut aceleași simptome pe un VW Tiguan 2018. Vibrațiile volanului și direcția grea indicau o defecțiune a sistemului de direcție asistată. Un diagnostic amănunțit a relevat faptul că modulul de comandă al direcției electrice avea conexiuni electrice deteriorate. Cauza principală a fost uzura izolației cablului în apropierea coloanei de direcție, provocând pierderi intermitente de semnal între unitatea de comandă a direcției asistate și cremaliera de direcție. Acest lucru a creat codurile de eroare pe care le-ați menționat, iar sistemul a revenit la direcția manuală ca măsură de siguranță. Soluția a necesitat înlocuirea întregului cablaj pentru sistemul de direcție electrică și recalibrarea modulului de comandă al direcției asistate. După reparație, a fost necesară și o aliniere a roților pentru a se asigura că totul funcționează corect. Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece scăderea asistenței direcției asistate ar putea duce la condiții de conducere nesigure, mai ales la viteze mai mari sau în timpul manevrelor de urgență. Aș recomanda ca un tehnician autorizat să verifice mai întâi conexiunile electrice înainte de a înlocui componente majore precum pompa de direcție. Adesea, aceste simptome provin din probleme electrice mai degrabă decât din defecțiuni mecanice în sistemele moderne de direcție electrică asistată.

(Tradus din Engleză)

franziskakaiser1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Atlasul meu a avut probleme similare cu servodirecția. În cele din urmă, atelierul a găsit conectori uzați în cremaliera de direcție care provocau defecțiuni intermitente. Sunt foarte recunoscător că au descoperit problema din timp, înainte de pierderea totală a direcției. Ați urmărit care a fost costul total al reparației pentru Tiguanul dumneavoastră? Sunt curios, deoarece am trebuit să scot o sumă destul de mare pentru înlocuirea cremalierei de direcție și pentru operațiunea de aliniere. Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai avut alte probleme legate de direcție după ce a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

raphaelfriedrich2

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. După ce Tiguan-ul meu a fost reparat, servodirecția a funcționat impecabil, fără nicio problemă. Volanul rămâne stabil, iar asistarea direcției funcționează perfect, fără direcție grea sau vibrații. Repararea mea a fost de fapt mult mai simplă și mai ieftină decât a ta. Mecanicul a găsit o conexiune defectuoasă la cablul modulului de comandă al servodirecției. Costul total a fost de 95 € pentru repararea conexiunii, ceea ce este mai avantajos decât înlocuirea întregii cremalieră de direcție, ca în cazul tău. Deoarece furtunul de presiune și alte componente ale pompei de direcție erau în stare bună, nu au fost necesare reparații suplimentare. Și geometria roților a fost perfectă, ceea ce a economisit niște costuri suplimentare. Doar asigură-te că acorzi atenție oricăror modificări în senzația direcției sau vibrațiilor noi. Detectarea timpurie a problemelor de servodirecție poate ajuta la evitarea unor reparații mai costisitoare pe viitor.

(Tradus din Engleză)

franziskakaiser1 (Autor)

Mulțumesc pentru toate răspunsurile utile. După ce am citit despre experiențe similare, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit Atlasul la un service VW autorizat. Mecanicul a descoperit că furtunul de presiune al servodirecției era deteriorat și avea scurgeri, plus câteva probleme de conexiune electrică la pompa de direcție. Repararea totală a costat 780 €, inclusiv piesele, manopera și un echilibraj al roților. Mai mult decât îmi doream să cheltuiesc, dar totuși mai bine decât să fie nevoie de înlocuirea completă a cremalierei de direcție. Sistemul de direcție se simte din nou ca nou, fără vibrații sau direcție grea. Mecanicii mi-au arătat de fapt piesele uzate și mi-au explicat totul clar, ceea ce a fost revigorant după experiența mea anterioară neplăcută de altă parte. De asemenea, au făcut o inspecție completă a sistemului de direcție pentru a se asigura că nu există alte componente defecte. Apreciez toate sfaturile care m-au ajutat să înțeleg mai bine problema înainte de a merge la service. Cu siguranță voi fi atent la orice probleme de direcție în viitor și le voi rezolva din timp.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: