Dacia Sandero Diesel '08 întâmpină probleme cu motorul; posibilă problemă cu supapa EGR?

Hei, sună ca un deja vu pentru mine. Am avut o problemă similară cu Dacia Logan Diesel '05 anul trecut. Beastie mea a avut aproape aceleași simptome - că verificați lumina motorului, neobișnuit stalling, pierderea de putere - tu-l numești. Și da, ai nimerit bine, s-a dovedit a fi o supapă EGR defectă. Blocat, dacă îmi amintesc corect. A trebuit să-mi duc copilul în garaj. Lucrarea a necesitat o cantitate mare de muncă, deoarece supapa în sine este strâns montată în compartimentul motorului. Deci, în primul rând, au trebuit să scoată țeava de admisie a aerului și alte piese pentru a avea acces. Apoi, curățarea supapei EGR înfundate a fost o sarcină destul de dificilă și, în cele din urmă, au înlocuit-o cu una nouă. Deoarece este o problemă serioasă, mai ales dacă supapa EGR provoacă blocarea motorului, deoarece supapa controlează emisiile motorului și modul de aprindere al cilindrilor. Aș recomanda ca fata ta să fie verificată de un profesionist. Poate întrebați în jur sau căutați pe Google un mecanic bine evaluat în apropierea dvs.? Mult noroc cu Sandero, sper să se rezolve totul în curând. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit părerea ta. Scenariul tău seamănă foarte mult cu calvarul pe care mi-l dă Sandero-ul meu - un deja vu major! Supapa EGR sună ca o afacere complicată, deși, sper că nu se va dovedi prea mult de un coșmar pentru a rezolva. Din întâmplare, îți amintești câți bani a trebuit să scoți din buzunar pentru a-ți repune Loganul în formă? Și a mai apărut ceva deranjant de când ai reparat supapa EGR? Încerc doar să evaluez ce m-ar putea aștepta. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Salutare! Ai dreptate - repararea supapei EGR nu a fost chiar o plimbare în parc, dar cel puțin rezultatul a meritat. De atunci merge destul de bine, fără lumini ciudate sau pierderi de energie. Acum, vorbind despre pagubele aduse portofelului, acestea au fost puțin mai mari decât cele pe care le-aș numi chilipiruri. Toată treaba m-a costat în jur de 355 €. Desigur, nu sunt mărunțișuri, dar pentru liniștea sufletească și pentru că Loganul meu toarce din nou ca un pisoi, aș spune că sunt bani bine cheltuiți. De atunci, atingând lemnul, nu au mai apărut alte târâtoare înfiorătoare. Pot să vă spun, a fost o ușurare! Îți recomand serios să iei o decizie și să-ți duci Sandero la control. Mai bine în siguranță decât să-ți pară rău, nu? Sper că fata ta își revine în formă în curând. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mulțumesc că ai revenit la mine cu asta. Recuperarea Loganului tău îmi dă speranță. Cred că, având în vedere experiența ta, este timpul să fac pasul cel mare și să mă împac cu ideea de a da niște bani. 355 € pare destul de piperat, dar cred că atunci când vine vorba de reparații auto, totul face parte din joc. Și, mai important, liniștea sufletească nu poate fi pusă la preț, nu-i așa? Apreciez sincer sfatul dvs., a fost mai mult decât util. Cu siguranță m-ați liniștit cu privire la toată treaba asta cu supapa EGR. Fingers crossed Sandero meu snags nu sunt nici mai complicate decât a ta. Ar trebui să aibă văzut la destul de curând. Noroc!

(Tradus din Engleză)