Hei! Am trecut prin ceva asemănător cu Dacia mea Logan MCV (2014, Diesel). A început să scoată fum negru, să dea smucituri și să se blocheze la fel ca a ta. Nici supărătoarea lampă de verificare a motorului nu se stingea - un semn mort pentru câteva probleme. Dar șuieratul puternic și scăderea puterii m-au făcut să suspectez ceva legat de turbo. S-a dovedit că, de fapt, era supapa de evacuare care se înfundase. Este o problemă serioasă, nu o luați ușor. Aceasta controlează excesul de presiune prin direcționarea gazelor de eșapament departe de turbocompresor, împiedicându-le să împingă turbo dincolo de limita sa. Dacă se defectează, puteți deteriora turbo, ceea ce este o întreagă cutie de viermi. Mecanicul a trebuit să înlocuiască întreaga unitate, ceea ce a presupus demontarea turbocompresorului (deoarece supapa wastegate face adesea parte din același ansamblu). Recunosc că procesul de îndepărtare a turbocompresorului poate fi ușor diferit de la un model la altul, dar asta a fost ideea generală. A fost nevoie de câteva zile în atelier pentru a o rezolva. Serios, nu amânați acest lucru, cu cât amânați mai mult, cu atât mai multe daune pot fi făcute (la turbo sau chiar la motor). Du-o la magazin și vezi ce au de spus băieții de acolo. Mult noroc cu ea!

(Tradus din Engleză)

Hei, Blimey, nu m-am gândit la supapa de evacuare. Asta e foarte informativ. Sună ca un adevărat coșmar cu Loganul tău, nu? Să sperăm că nu este ceva atât de drastic pentru vechiul meu Sandero, dar cu siguranță o voi duce să se uite la ea cât mai curând posibil. Sper că nu te superi că te întreb - reparația a fost deosebit de dureroasă pentru portofelul tău? Încercarea de a obține o idee despre cât de mult daune acest lucru ar putea face la finanțele mele. Și de când ai rezolvat problema, a mai apărut ceva sau merge bine acum? Mulțumesc din nou pentru toate informațiile, este un ajutor imens. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Da, portofelul a simțit cu siguranță pinch atunci când mecanicul a menționat o înlocuire a supapei wastegate. Destul pentru a obține capul filare, sincer! A trebuit să plătesc 860 smackeroos, o sumă destul de mare. Dar, din nou, nu poți pune preț pe liniștea sufletească, nu? De când am dat banii, mă bucur să spun că merge ca un vis! Cu siguranță mai ușor decât înainte. Îți amintești de problema cu senzorul de presiune de supraalimentare pe care ai suspectat-o? Ei bine, s-a dovedit că era stricat în cazul meu și a avut nevoie de ceva TLC din partea mecanicului. Acum este reparată și nu mai provoacă alte neplăceri. A fost costisitor, desigur, dar în cele din urmă, a meritat fiecare bănuț. Asta îți arată că, în cazul unor astfel de complicații, trebuie să te bagi sub capotă și să rezolvi problemele imediat. Sper că factura pentru Sandero nu va fi prea mare și că va toarce ca o pisicuță în curând. Mult succes!

(Tradus din Engleză)

Hei! Phew, trebuie să spun că 860 quid este un pic de un șocant, dar ai dreptate, nu se poate pune un preț pe liniștea sufletească și asigurarea fata ol "continuă să meargă. Acest turbocompresor sună ca un suflet delicat, așa că voi cere cu siguranță mecanicului să arunce o privire la senzorul de presiune de supraalimentare și la supapa wastegate. Să sperăm că Sandero-ul meu va trece cu o lovitură mai ușoară la portofel, dar e mai bine să știu ce m-ar putea aștepta decât să nu știu! Mă bucur să aud că Loganul tău s-a liniștit după reparație. Degetele încrucișate pentru Dacia mea, în speranța că va merge bine, de asemenea. Mulțumesc mult pentru răspunsurile detaliate, au fost de mare ajutor. Cred că e timpul să fac o vizită la mecanic și să-i las să scotocească bine sub capotă. Noroc, aveți grijă!

(Tradus din Engleză)