Hei! Cred că am avut o problemă similară cu Dacia Logan 2013. Motorul se tot oprea în timp ce conduceam și becul de verificare a motorului era mereu aprins, cam ce pățești tu. Simțeam că pierd și putere ocazional. Am dus-o la garajul meu local și, din câte am înțeles, s-a dovedit a fi o problemă cu senzorul de poziție al arborelui cotit. Aparent, senzorul arborelui cotit era defect, cauzând scăderea puterii și, în cel mai rău caz, oprirea motorului. De asemenea, unitatea de control a motorului (ECU) a înregistrat o defecțiune și, prin urmare, a apărut lumina de avertizare. Se pare că ar putea fi cam despre ce vorbiți. Nu a fost amuzant să am mașina în garaj, vă spun eu asta. Dar băieții de la garajul meu chiar au analizat-o în profunzime și și-au dat seama ce era în neregulă. Deci, da, a fost o problemă serioasă, dar din fericire rezolvată la timp. V-aș sugera să vă verificați mașina cât mai curând posibil. Iar dacă nu sunteți mulțumit de vechiul mecanic, căutați un garaj local reputat. Sper că acest lucru vă ajută și vă simt durerea!

(Tradus din Engleză)

Noroc pentru asta! Am senzația că Sandero-ul meu face o criză de furie asemănătoare Logan-ului tău. Problemă cu senzorul de poziție al arborelui cotit, huh? Sună ceva ce merită verificat. De asemenea, mă bucur că băieții tăi locali au rezolvat-o pentru tine. Felicitări pentru ei! Doar mă întrebam, îți amintești aproximativ cât de mult ți-au luat din portofel pentru asta? Mă întreb dacă ar trebui să mă pregătesc mental pentru un pic de o înțepătură. În plus, a apărut din nou această problemă sau ceva legat de ea cu mașina ta? Sper doar că, dacă este aceeași problemă, este o reparație unică. Mulțumesc totuși pentru împărtășirea experienței tale, apreciez!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, Sandero-ul tău pare să sufere de aceleași probleme ca și Logan-ul meu. Este bine să ai o bănuială despre ce este în neregulă, face procesul de soluționare un pic mai ușor, nu-i așa? Când vine vorba de costuri, nu o să vă îndulcesc - a făcut o gaură în portofelul vechi. Băieții mei locali mi-au cerut în jur de 625 € pentru a repara componenta defectă, care s-a dovedit a fi vinovată de problema cu controlul motorului. Acestea fiind spuse, liniștea sufletească de după rezolvarea problemei a meritat din plin! După ce mecanicul și-a făcut magia, mașina a mers destul de bine, fără recidive sau altceva. Așadar, dacă diagnosticul este corect și este vorba de aceeași componentă care vă provoacă necazuri, s-ar putea să aveți în față o soluție pe termen lung. Ține mereu degetele încrucișate, amice! Sper că acest lucru vă liniștește puțin mintea. Nu uita, odată ce roțile tale sunt din nou pe drum, totul merită în cele din urmă!

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur să aud asta! Într-adevăr, este o ușurare să am o idee despre problemă înainte de a mă aventura orbește. Doamne, partea de cost sună urât, dar având în vedere că este posibil să fie un lucru unic, cred că pot supraviețui acestei lovituri. L-aș schimba cu siguranță pentru a-mi readuce Sandero la zilele sale de glorie, fără îndoială. Nimănui nu-i place să fie blocat pe drum, nu-i așa? Ai dreptate, degetele sunt încrucișate în speranța unei soluții pe termen lung! Drăguț din partea ta să mă liniștești, totuși! Îți apreciez opiniile și împărtășirea propriei experiențe. Acum mă simt un pic mai încrezător în această încercare mecanică. E timpul să mă bucur și să duc mașina la reparat. Continuați să aveți plimbări fără probleme și acele lumini urâte ale motorului la distanță! Mulțumesc din nou. E timpul să mușc glonțul, eh! Apropo, bună discuție. Să mergem mai departe!

(Tradus din Engleză)