FranzHof
Dacia Lodgy Diesel Probleme: Pierderea puterii motorului, stagnare, fum negru și posibila problemă a clapetelor turbionare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
FranzHof (Autor)
Bună ziua, apreciez răspunsul dumneavoastră! Îmi pare rău că nu am menționat asta înainte, Lodgy-ul meu a rulat aproximativ 120708 KM fără probleme majore înainte de asta. Are motorul diesel standard 1.5 dCi pe care îl folosește Dacia. Am fost destul de religios cu privire la serviciile regulate; ultima a fost acum câteva luni. Așa că această problemă actuală m-a lăsat un pic nedumerit. Cu siguranță voi lua în considerare informațiile dvs. cu privire la înlocuire. Este un pic cam scump, dar dacă asta este singura soluție, cred că va trebui să sap în buzunar. Mulțumesc mult pentru sfaturile tale, serios! Noroc!
(Tradus din Engleză)
SamMey
Mașina ta are un număr bun de kilometri la bord, asta e sigur. Aceste probleme pot apărea atunci când mașina a fost pe drumuri atât de mult ca a ta, deci nu este nimic ieșit din comun. În cazul motorului 1.5 dCi, colectorul de admisie este o zonă cu probleme frecvente. Clapetele turbionare încep adesea să acționeze exact în jurul vârstei mașinii tale; a mea a făcut cam același lucru. Acestea sunt predispuse la uzură și pot cauza problemele cu care vă confruntați. În orice caz, cel mai bine este să cereți confirmarea unui mecanic profesionist înainte de a vă risipi pe înlocuire. Dacă garajul dvs. seamănă cu al meu, ar trebui să poată efectua o diagnoză și să confirme dacă este vorba într-adevăr de un clapetă defectă care provoacă haosul. Țineți minte: O înlocuire nu este o treabă ieftină, dar dacă aceasta este problema, merită fiecare bănuț. Sper că totul se rezolvă. Ai avut grijă de Lodgy-ul tău; va avea grijă și de tine. Noroc!
(Tradus din Engleză)
FranzHof (Autor)
Hei! Mulțumesc pentru informații. Are sens, având în vedere kilometrajul Lodgy-ului meu. Mă voi asigura că mecanicul face un diagnostic amănunțit pentru a confirma înainte de a mă grăbi. Dacă înlocuirea este inevitabilă, atunci așa să fie. Sfaturile dvs. au fost neprețuite. Lodgy-ul meu și cu mine le apreciem. Poate că e timpul să îi întorc loialitatea pe care mi-a oferit-o în toți acești ani. Este grozav să știi că există o astfel de comunitate de susținere în jurul valorii de atunci când vă confruntați cu probleme ca acestea. Noroc, aveți grijă!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
SamMey
Hei! Sunt doar un mecanic cu ceva experiență, dar m-am confruntat cu o problemă similară pe Dacia Sandero 2010. Mecanicul a diagnosticat-o ca fiind o scurgere a colectorului de admisie cu carbonizare, destul de mult face ravagii asupra performanței motorului, la fel ca tine se confruntă. Pentru a remedia problema, întregul colector de admisie a trebuit să fie înlocuit la garajul meu local, ceea ce m-a costat aproximativ 1180 de euro. A fost un preț piperat, dar a rezolvat totul perfect. Totuși, ai vreo șansă să ne dai mai multe detalii despre Lodgy-ul tău? Mărimea motorului, kilometrii parcurși, dacă ați avut service regulat, etc? Asta m-ar ajuta să vă dau o perspectivă mai precisă. Noroc!
(Tradus din Engleză)