CTS nu pornește: sistemul de securitate blochează pornirea motorului

M-am confruntat cu o problemă similară de control al aprinderii cu Cadillac ATS 2012. Având o oarecare experiență de lucru la mașini, am recunoscut că simptomele se potrivesc cu o problemă de imobilizare a mașinii. Comportamentul luminii de securitate și problemele de pornire indicau faptul că semnalul cheii nu era recunoscut corect. Atelierul meu local a diagnosticat o programare incorectă a cheii, care a cauzat defecțiunea imobilizatorului. Remedierea a implicat reprogramarea cheii pentru a comunica corect cu sistemul de imobilizare. Repararea a durat aproximativ o oră și a costat 45 €. De atunci, sistemele de pornire de la distanță și de securitate au funcționat perfect. Atelierul a menționat că acest lucru este destul de comun în această gamă de modele. Pentru a vă ajuta mai bine cu situația dvs. specifică, ați putea să ne spuneți: Problema apare cu toate cheile? Când au apărut aceste simptome pentru prima dată? Ați înlocuit sau reprogramat recent vreo cheie? Sunt prezente și alte probleme electrice? Ce coduri de eroare anume a relevat scanarea dumneavoastră? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Simptome similare pe CTS-ul meu cu 69327 KM. Inițial am suspectat o baterie descărcată, dar după scanarea care arată codurile sistemului de imobilizare, pare mai complex. Sistemul antifurt pare să fie vinovat pe baza descrierii dvs. Comportamentul luminii de securitate se potrivește exact cu ceea ce ați descris. Ambele mele chei originale prezintă aceeași problemă, care a început să se întâmple după ultimul meu service în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Nu am programat sau înlocuit cheile recent. Codurile de eroare indică o defecțiune a bypass-ului imobilizatorului, sugerând că sistemul nu reușește să autentifice semnalul cheii în mod corespunzător. Îmi recomandați să merg direct la reprogramarea cheii sau ar trebui să fac mai întâi o diagnosticare completă?

(Tradus din Engleză)

Pe baza faptului că ambele chei prezintă aceleași simptome după o revizie recentă, acest lucru pare diferit de cazul meu ATS. În timp ce comportamentul luminii de securitate este similar, faptul că afectează ambele chei imediat după service sugerează o posibilă interferență cu sistemul antifurt în timpul întreținerii. Având în vedere experiența mea, aș recomanda cu tărie să se efectueze mai întâi o diagnosticare completă. Momentul în care problema începe după service ar putea indica probleme induse de tehnician cu sistemul de imobilizare sau cu cablajul acestuia. Când ATS-ul meu a avut probleme, acestea au fost limitate la o singură cheie, făcând programarea cheii soluția evidentă. Codurile de eroare pe care le-ați menționat cu privire la funcționarea defectuoasă a bypass-ului imobilizatorului ar putea indica, de asemenea: Cablarea deteriorată în urma lucrărilor de service, Deconectarea accidentală a componentelor de control al aprinderii, Probleme cu modulul sistemului antifurt în sine În cazul meu, o simplă programare a cheii a rezolvat totul pentru 45 €. Cu toate acestea, având în vedere că situația dvs. a început după service, ați putea dori să: 1. Reveniți la centrul de service pentru a verifica dacă ceva a fost deranjat 2. Obțineți o scanare de diagnostic adecvată axată pe sistemul de securitate 3. Luați în considerare posibilitatea ca un profesionist să verifice integritatea cablajului Acest lucru v-ar putea scuti de plata unei programări inutile a cheilor dacă cauza principală se află în altă parte în sistem.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. După ce am citit despre experiențele voastre, îmi voi duce mai întâi CTS-ul înapoi la centrul de service. Deoarece problemele legate de imobilizatorul mașinii au început imediat după ce au lucrat, ar trebui să verifice cel puțin dacă ceva a fost deconectat sau deteriorat în timpul service-ului. Dacă nu găsesc nimic evident, îi voi pune să facă o diagnosticare completă a sistemului antifurt înainte de a încerca orice programare a cheilor. Comportamentul luminii de securitate și problemele de pornire care afectează ambele chei sugerează că ar putea fi mai mult decât o problemă cu cheia. Voi actualiza odată ce știu ce a cauzat defecțiunea imobilizatorului. Chiar sper că este doar o conexiune slăbită de la lucrările de service, mai degrabă decât să fie nevoie de o reparație mai costisitoare a sistemului de securitate. Apreciez toate sfaturile detaliate cu privire la modul de a aborda acest lucru sistematic, mai degrabă decât să sară direct la reprogramarea cheie.

(Tradus din Engleză)