CRV Diesel: Fum negru și pierdere de putere, ajutor necesar!

Hei acolo! Am avut aproape exact aceleași simptome pe Honda Accord 2004 diesel anul trecut! Fumul negru, sacadarea și pierderea puterii, totul sună foarte familiar. S-a dovedit că colectorul meu de admisie a dezvoltat niște scurgeri urâte în jurul garniturilor. Am reparat-o la atelierul meu obișnuit, iar toată treaba, inclusiv piesele și manopera, m-a costat aproximativ 425 de euro. Au trebuit să înlocuiască unele garnituri și să curețe sistemul de admisie. De atunci, mașina merge ca unsă. Totuși, înainte de a-ți da un sfat mai specific, câți km/kilometri are CR-V-ul tău? Ați observat situații specifice în care simptomele se agravează? Vreo lucrare de întreținere recentă efectuată? CR-V și Accord au motoare diesel destul de similare, așa că aș putea fi în măsură să vă ajut mai mult cu aceste informații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! CR-V-ul meu are 170296 KM, iar luna trecută i-am făcut revizia și i-am schimbat uleiul și filtrele obișnuite. Simptomele se agravează atunci când încerc să accelerez, în special la urcare. Este ca și cum mașina nu vrea să răspundă corect la accelerație. Încep să înclin spre teoria ta cu colectorul de admisie, are mult sens având în vedere simptomele. Accord-ul tău a făcut zgomote specifice înainte de a fi reparat?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, Accord-ul meu a făcut cu siguranță unele zgomote distincte, a existat acest sunet ciudat fluierat sub accelerație, mai ales atunci când împingându-l în sus, așa cum ai descris. Simptomele pe care le descrii sunt exact ca ceea ce am experimentat! Având în vedere kilometrajul tău și înrăutățirea acestor simptome la accelerare, sunt și mai convins că este vorba de colectorul de admisie. A mea a început să se comporte în jur de 160.000 KM, deci se potrivește și distribuția. Înainte să o repar, a ajuns atât de rău încât abia puteam să urc pante abrupte, mașina pierdea puterea și scotea fum negru peste tot. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, am observat, de asemenea, consumul de combustibil a explodat în această perioadă. Ați observat ceva asemănător? Acesta a fost de fapt unul dintre lucrurile care m-au împins să o repar rapid. Ca o atenționare, când mi l-au reparat pe al meu, au descoperit că și supapa EGR era destul de murdară, ceea ce contribuia la problemă. Poate ar fi bine să le cereți să verifice și asta cât timp sunt acolo. Întreaga reparație a făcut o astfel de diferență, a fost ca având o mașină complet diferită după aceea!

(Tradus din Engleză)

Da! Exact asta simt și eu, cu siguranță se aude un șuierat, iar consumul meu de combustibil a crescut mult în ultima vreme. Făceam plinul mult mai des, dar nu am făcut legătura până când nu ai menționat-o tu. Vă mulțumesc foarte mult pentru că ați împărtășit experiența dvs., este foarte util să știu că altcineva s-a confruntat cu aceleași probleme. O voi duce mâine la mecanicul meu și îi voi cere în mod special să verifice atât colectorul de admisie, cât și supapa EGR. Costul reparației nu sună prea rău având în vedere cât de mult irosesc probabil pe combustibil în plus în acest moment. Cu siguranță m-ați liniștit. Îmi făceam griji că ar putea fi ceva mult mai grav (și mai scump!). Voi posta o actualizare după ce o repar, pentru a vă anunța ce au găsit. Apreciez foarte mult ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)