Criza răcirii RSQ3: Problemele ventilatorului cauzează supraîncălzirea motorului

Am avut o problemă similară cu RS3-ul meu din 2014. Ca o persoană care face întreținerea de bază, dar lasă reparațiile complexe pe seama profesioniștilor, vă înțeleg îngrijorarea cu privire la sistemul de răcire al motorului. Simptomele au fost aproape identice, zgomot inconsistent al ventilatorului și creșterea temperaturii motorului. După ce am monitorizat câteva zile comportamentul radiatorului mașinii și al motorului ventilatorului, am dus-o la un atelier. Diagnosticarea a scos la iveală un senzor de viteză defect care provoca citiri incorecte, ducând la activarea necorespunzătoare a comutatorului termic și la probleme de răcire a motorului. Valoarea totală a reparației a fost de 250 de euro, inclusiv piese și manoperă. De la reparație, sistemul de răcire funcționează perfect, iar ventilatorul pornește exact când este necesar. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Orice reparații sau întrețineri recente, Dacă observați scurgeri de lichid de răcire, Dacă problema apare mai mult la ralanti sau în timpul condusului, Dacă auziți sunete neobișnuite din zona motorului ventilatorului Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit în sistemul dvs. de răcire a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Audi RSQ3 al meu are 148201 KM și am efectuat ultimul service în urmă cu 3 luni. O verificare de rutină nu a arătat nicio problemă cu sistemul de control al temperaturii la acel moment. Pentru a vă răspunde la întrebări, nu sunt vizibile scurgeri de lichid de răcire, iar inconsecvența zgomotului ventilatorului se întâmplă mai ales în timpul mersului în gol. Motorul ventilatorului pare deosebit de neregulat după drumuri scurte când motorul este cald. Nu există sunete neobișnuite în afara funcționării intermitente a ventilatorului. Indicatorul de temperatură începe să crească la aproximativ 5-10 minute după pornire, indiferent de condițiile de condus. Sistemul de răcire al motorului a funcționat perfect înainte ca acest lucru să înceapă să se întâmple săptămâna trecută. Pe baza experienței dvs. ați recomanda să verificați mai întâi senzorul de viteză?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru aceste detalii, simptomele dvs. se potrivesc cu experiența mea RSQ3 chiar mai mult decât am crezut inițial. Comportamentul sistemului dvs. de control al temperaturii, în special momentul creșterii temperaturii și inconsecvența paletelor ventilatorului în timpul mersului în gol, sugerează cu tărie o problemă a senzorului de viteză similară cu cea cu care m-am confruntat eu. Deoarece mașina dvs. are 148201 KM, cronologia degradării senzorului de viteză are sens. Modul în care ventilatorul dvs. funcționează intermitent, în special după drumuri scurte, este exact cum se comporta al meu înainte de reparație. Faptul că supraîncălzirea mașinii apare constant după 5-10 minute este un alt semn revelator. Pe baza rezolvării cu succes a problemei mele, verificarea senzorului de viteză ar fi un prim pas logic. Procesul de diagnosticare este simplu și mai puțin costisitor decât înlocuirea componentelor majore de răcire a motorului. Mecanicul meu a verificat mai întâi citirile senzorului înainte de a-l confirma ca fiind cauza principală. Cu toate acestea, deoarece accesul la senzor necesită o anumită dezasamblare, merită ca un profesionist să verifice atât senzorul, cât și comutatorul termic în timpul aceleiași inspecții. Această abordare s-a dovedit rentabilă în cazul meu și a prevenit potențiale vizite repetate. Ați observat dacă temperatura motorului scade atunci când conduceți la viteze mai mari sau rămâne ridicată indiferent de situație?

(Tradus din Engleză)

Apreciez informațiile suplimentare. Simptomele sună remarcabil de asemănător cu experiența dvs. Am observat că radiatorul mașinii funcționează mai bine și că temperatura motorului scade ușor la viteze de autostradă, dar sistemul de răcire încă se luptă să mențină temperatura corespunzătoare. Pe baza feedback-ului dvs., voi verifica mai întâi senzorul de viteză. Cronologia și simptomele se aliniază perfect, în special zgomotul inconsistent al ventilatorului în timpul mersului în gol și creșterea previzibilă a temperaturii după pornire. Are sens să le cer să inspecteze comutatorul termic în timp ce verifică senzorul. Mă bucur să știu că costurile de reparație au fost rezonabile în cazul dvs. la 250 de euro. Voi programa o întâlnire cu mecanicul meu săptămâna aceasta și îi voi ruga să se concentreze mai întâi pe aceste componente decât să înlocuiască părți neobișnuite ale sistemului de răcire a motorului. Sper la o reparație simplă ca a ta.

(Tradus din Engleză)